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滴滴打车宰熟客?从今天起网约车不要钱

最近互联网行业可以谓杀的风生水起

在谈这期话题之前我们先爆一个

让大家震精的话题!

很多你平时使用的APP

竟存在杀熟现象!!

滴滴打车宰熟客?从今天起网约车不要钱

 

什么是杀熟?

先请看下图

滴滴打车宰熟客?从今天起网约车不要钱

 

也就是说每次他是多花了80块人民币

在一个经常使用的APP上面

被宰了

这个平台坑的是老用户

所以大家就取了个耳熟能详的名字“杀熟”

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我们大多数人不常出差

也没什么机会订酒店

偶尔坑一两次忍忍就过去了

如果你不需要订房

那你不可能不打车吧?

我们很多人的生活都是两点一线

从家和公司之间往返经常需要打车

相信有很多人跟我一样

每次想打车的时候

想到的第一方式

就是用某滴打车App来打车

自从某滴一家独大之后

总感觉打车是越来越贵了

滴滴打车宰熟客?从今天起网约车不要钱

 

于是就有人尝试了用两个不同的手机

在同样的时间输入同样的行程

价格竟然不一样

滴滴打车宰熟客?从今天起网约车不要钱

 

根据我们的测试

目前比较可能的结论是:

你近期曾打过车的常用路线

会比第一次乘坐的用户更贵

就算你是钻石用户也没有卵用

该贵还是贵了

也就是说后台识别你经常输入的行程

就会得到相应逻辑

这是你必经之路就算我涨价你还是会打

有本事你走回去!

滴滴打车宰熟客?从今天起网约车不要钱

 

滴滴打车的费用是越来越贵了

优惠也越来越少了

至于这其中的原因嘛

就两个字“垄断”!

老百姓天天都有打车的需求

手机打车的习惯已经养成

这么一个肥美赚钱的行业

怎能让一家垄断独揽

滴滴打车宰熟客?从今天起网约车不要钱

 

3月21日美团打车突然入沪

一场新的网约车补贴大战汹涌而来

并且以10亿美补贴司机上不封顶

同时对司机“零抽成”

对乘客前三单每单最高可免14元

这样滴滴依靠对司机高抽成

而让用户多付费的模式将被颠覆

这则消息一出美团打车APP单日下载量

连续六天超越滴滴

第三天订单就突破30万单

迅速夺取上海30%的市场份额

滴滴打车宰熟客?从今天起网约车不要钱

 

如果只有一个美团一个对手滴滴或许亡羊补牢

如此一块大蛋糕摆在面前

就算是阿里也忍不住出手了

阿里旗下地图高德宣布入局

零抽成,纯公益

保证用户花多少钱

车主就能拿到多少钱

滴滴打车宰熟客?从今天起网约车不要钱

 

高德以一种不计成本的公益方式来抢占市场

这不摆明要和滴滴打补贴战

这究竟是恶性竞争还是无脑烧钱

高德真有这么大的能耐烧得起这么多钱

小编要告诉你就算它一直这么干

它都烧的起

高德背后是阿里,拼钱,不怕!

而且高德作为国内第一的地图软件

拥有7亿用户的庞大浏览量

流量+用户+资金等于什么

也不用我们多想了

滴滴打车宰熟客?从今天起网约车不要钱

 

面对两家高流量数据且用户习性高度粘合的对手

滴滴还敢像原来一样么

新一轮的竞争究竟是资源服务的优化

还是换汤不换药的用户争夺?

就目前来看还不明朗

滴滴打车宰熟客?从今天起网约车不要钱

 

但如此一来将会产生的问题我们是可以预估的

在高额“补贴”和“0佣金”政策的刺激下

“马甲车”、刷单、服务体验差等乱象势必卷土重来

尽管大部分城市规定网约车应该是本地牌照

但总有一些司机钻空子

在平台注册的信息与车辆实际信息不符

由此带来一定的安全隐患

滴滴打车宰熟客?从今天起网约车不要钱

 

另外一些网约车平台司机存在刷单行为会愈发严重

比较常见的方法是

司机事先告知刷单者车牌和位置等后者叫车

司机接到单子后,刷单者坐车

开行约几百米后下车结束行程

双方再将补贴奖励或者利润平分

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最后新入局者的技术尚不够成熟

体验有待提升

据上海用户反映美团的导航不太准

明明司机离我只有2分钟的路程

可派单地图上却显示还有半小时

如果不打个电话确认

还真不好把控

滴滴打车宰熟客?从今天起网约车不要钱

 

滴滴打车宰熟客?

不存在的

从今天起网约车不要钱

 滴滴打车宰熟客?从今天起网约车不要钱


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