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6秒破百 测试沃尔沃XC60 3.0T AWD智雅版

我爱车网   类型:转载    来源:太平洋汽车网    时间:2012-12-14    作者:

  它没有太过出色的越野性能,也没有令人折服的科技配置,品牌影响力也不及所谓的一线品牌。然而就是在这种不被举世瞩目的情况下,改款沃尔沃XC60仍然以自身扎实靠谱的优势,持续赚得大家的眼球。

 

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  其实除了独特的品牌魅力外,沃尔沃车型一直引以为豪的高安全性让人不得不钦佩,这也是目前大家对于沃尔沃车型听到最多的评价。此外,舒适性也是沃尔沃在安全性的基础上,打造出的舒适驾乘感受。如今,再有强劲的3.0L涡轮增压发动机助阵,确实可以提起大家的兴趣。

驾控:动力强劲 更适合城市路段驾驶

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  沃尔沃XC60车身重量接近2吨,相比于同级别车型来说也算是“大块头”。但它搭载的3.0L涡轮增压发动机推动它绰绰有余,驾驶中完全不必为动力而担心。

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  若驾驶者不熟悉沃尔沃XC60“脾气秉性”的话,440Nm最大扭矩定会让你吓一跳,强大的动力传递到四个车轮。若深踩油门想去尝试激发这款车潜力的话,硕大的车身与迅猛的加速会让驾驶者有些犯怵。

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  除了强劲动力,驾驶体验中给笔者留下较为深刻印象的就要算是响应速度极快的油门了。驾驶中只要轻踩油门,沃尔沃XC60便能毫无迟滞的获得动力。所以,这种驾驶要比大众的一些增压车型强太多了。

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  沃尔沃XC60并未配备目前流行的双离合变速器,它采用了结构简单、皮实耐用的6速手自一体变速器。而这台变速箱的表现完全可以令人满意,平顺的动力衔接完全不逊色于双离合变速器。最主要的是它可以承受较大的扭矩输出,这也正是这款车匹配它的主要原因之一。

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  方向盘手感与转向力度笔者比较喜欢,因为它具有沃尔沃标志性的厚重手感,尽管力度要比沃尔沃S60稍稍轻了一些,但仍然具有不错的路感,这种感觉要比大部分SUV那种“很虚”的指向性强很多。

  所以无论从前面介绍的动力或是转向来说,这款车都比较适合城市路段驾驶,因为它给人的最直观感受就是一款升高悬挂的轿车,驾驶起来非常轻松惬意。

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  悬挂调校我们不用太多赘述了,因为沃尔沃车型在悬挂的设定调校上相当靠谱的,驾驶风格与调校设定基本相同,驾驶起来可以让人立刻感受到韧性极强的悬挂,软硬适中的调校让沃尔沃XC60既有舒适性,也保证了一定的驾驶乐趣。

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