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感受来自地中海畔激情 试驾西雅特Ibiza

我爱车网   类型:转载    来源:太平洋汽车网    时间:2012-08-03    作者:

  从广州到香港,再从香港飞往法兰克福,然后又转飞巴塞罗那,辗转亚欧4大城市,只是为了试驾今天的主角,西雅特Ibiza。

感受来自地中海畔激情 试驾西雅特Ibiza

  尽管直到今天,西雅特Ibiza还没有正式在国内销售,但其实从2011年在广州车展上亮相开始,西雅特Ibiza就已经开始了正式进军中国市场的征途,可以肯定的是,第一批的西雅特Ibiza,将以进口的形式进入中国市场。

  也许依然有网友对西雅特这个品牌不太熟悉,也许有网友不知道,尽管西雅特IBIZA还从未正式进入过中国大陆市场,但之前的老IBZA曾经以某些国产车的形式出现过。如果对西雅特品牌故事有新闻,对西雅特IBIZA和中国的渊源有兴趣的话,可以观看我们在文章后面提供的相关文章链接。

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  这次西雅特公司提供的试驾车辆,包括了准备出口到中国的全部车型:Ibiza三门款,Ibiza五门款,Ibiza 旅行款:三种车身款式,四种配置版本,而在动力方面,包括1.4升排量TSI双增压发动机和目前大众公司尚未在国内投放的1.2升TSI发动机。

  这次重点试驾的是Ibiza FR旅行版 和Ibiza Style五门版,需要特别说明的是,我们这次试驾的是欧洲版的车型,而将来引入国内的版本,在配置上和调校上将稍有不同。

 ● Ibiza FR和Ibiza Style

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  先给大家介绍一下Ibiza FR和Ibiza Style的区别。“FR”代表的就是运动版,相当于大众品牌车型的 “R”版。Ibiza FR版极富运动风格,在车身前后都着重突出了运动设计元素,同时还配备了铝合金轮毂和真皮包裹方向盘。在动力方面,Ibiza FR版装备了1.4 TSI与7速 DSG的组合。

  “Style”代表的是时尚,其实也就是正常版,在动力方面装备了装配1.2 TSI 与7速 DSG的组合。

 

 ● 外观:青年运动家的风格

  西雅特IBIZA是一款来自大众PQ25平台的A0级车型,全新西雅特IBIZA保持了家族的运动传统,运动感、刚毅的线条和年轻感,正是IBIZA更我们的第一眼印象。

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  对于Ibiza 三门版、五门版和旅行版来说,在总体运动的风格中,又各有偏向和特性,在拥有相同轴距的情况下,车内空间,依次从小到大。

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  全新Ibiza,和2008年推出的第4代Ibiza相比,外形上最大的变化在于采用了全新设计的V型前脸,而这个全新设计的V型前脸,采用了西雅特全新的设计语言,也代表了新一代西雅特家族的发展方向。新的前脸,给人更加运动和“犀利”的感觉。

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  而对于车身的侧面和尾部造型设计,看来西雅特公司非常满意第4代Ibiza的设计,基本延续了原来的设计和风格。

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  全新Ibiza三门款、五门款和旅行款的前脸设计基本相同,只是在大灯上,FR车型采用了双氙气头灯和LED日间行车灯,此外旅行款和三门款的雾灯也稍有不同。特别要说的是,带集成式转向灯的大尺寸雾灯将是Ibiza中国版的标配装备。

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  全新Ibiza,在发动机罩正中,增加了一道锐利的棱线,而家族式的倒梯形格栅,在其边框并采用了镀铬式设计,中网内部更采用了四边菱形蜂窝结构使其更加突出运动风格。中网正中镶嵌了西雅特标识,而对FR版本的车型,则在中网的右侧中间位置增加了“FR”的标识。

  中网下的通风格栅,由上一代的倒梯形变成了正梯形,不仅更宽大,而且采用的是四边菱形的蜂窝结构,比上一代六边形蜂窝结构更显得利索。

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  倒三角的全新大灯设计舍弃了上一代车型大灯的几分风情,而是给人凌厉的感觉,车前灯的锐利造型是西雅特全新设计语言的一大标志特色,由圆形变成倒三角形的全新雾灯下侧也采用了蜂窝结构,更增加了运动感。

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  而从侧面看,全新Ibiza基本延续了上代Ibiza的设计,充满运动感的设计线条从头灯处伸展而出,掠过车轮拱罩,一路延伸至车尾。另一道同样锐利的线条则横贯车身后肩,一直伸展至尾灯处,再加上门下车的凹折线,三条不同走向的线条,让Ibiza的侧面看起来也动感十足。

  全新Ibiza提供15和16英寸两种尺寸的轮毂,其中旅行版才用的是双五幅轮辋,轮胎方面采用了215/40R17的轮胎, 这款轮胎提供了很好的抓地力,但我们试驾的过程中,旅行款的胎噪也明显大于五门款的。

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  Ibiza的尾部设计同样基本沿用了上一代Ibiza的设计,溜背式的设计显得很运动,独特的后三角窗以及饱满的车尾设计则呼应了前脸的造型。其中旅行款尾灯组改款后也加入了V型的LED灯带设计,与前大灯的风格遥相呼应。 

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