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水与火 Tesla Roadster战保时捷Boxster
我爱车网   类型:转载    来源:汽车之家    时间:2011-07-21    作者:

    当初这个计划在大脑里成形的时候我还是有些犹豫,Tesla Roadster Sport对比保时捷BoxsterSpyder?有那么点意思,但又有些奇怪。通常情况下跑车的比拼无非是你多一点排量,我多几个增压器之类,似乎我们已经形成定势思维,只有大马力的暴烈机器才能制造热血沸腾的碰撞。

水与火 Tesla Roadster战保时捷Boxster

水与火 Tesla Roadster战保时捷Boxster

那么这次到底是在玩什么?两款车的动力源完全不一样,怎么评判才足够公正呢?

水与火 Tesla Roadster战保时捷Boxster

蓄势待发

    也许我们应该换个角度来考虑:不要考虑出身,就把它们都当做纯正的跑车来看待吧。也许一提到纯电动车型,你的脑子里就会蹦出很多周边的概念,比如全球变暖、锂电池、充电站建设等等,好吧,就此打住,这些问题还是留给《科学》杂志的同行们去解答吧,请把关注的重点放到实际表现上来,这才是我们应该做的。

水与火 Tesla Roadster战保时捷Boxster

水与火 Tesla Roadster战保时捷Boxster

两款车型登场

    即使遭遇金融风暴的冲击,Tesla这个特立独行的厂商还是顽强的生存了下来,而且活得还不错,到我们测试结束的时候,Tesla已经把900辆Roadster交付到了客户手中,而梅赛德斯奔驰也购买了他们10%的股份,当地政府甚至给他们提供了4.65亿美元贷款来进行新车S系列的研发。

水与火 Tesla Roadster战保时捷Boxster

竞技进行时

    相对于我们测试的这款Roadster高达15.5万美元的售价而言,保时捷Boxster显然要亲民多了——只卖6.215万美元。虽然基本版Roadster卖11.095万美元,但是还得再加7500美元的税,想要选装运动套件就再加1.95万美元,最大功率增长到288马力,而峰值扭矩则从370牛米增至400牛米。测试车的铝合金轮毂使用了Tesla常用的黑色装饰,与其搭配的是三段可调减震。

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