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动感是一种变革 第八代索纳塔静态评测
我爱车网   类型:转载    来源:车天下汽车网    时间:2011-06-05    作者:Raven

 

  索纳塔是现代中级车的一款经典车型,而且在来到中国短短的9年时间,已经成为了家喻户晓的车型,在北京,更是成为出租车的代 表(第五代、第六代索纳塔)。在了解今天我们要介绍的第八代索纳塔之前,我们先来看一下索纳塔的历史。

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  从历史上来看,索纳塔更新换代的时间一般为三到五年,而且随着时间的推移,和市场不断的变化,这三到五年间,现代还会将索纳 塔进行一定的改进,推出改款车型。对于现在的中型车市场来说,竞争是非常激烈的,由于上一代索纳塔的销量并不是很好,因此此次推出 的第八代索纳塔是否能够抢占一定的中级车市场份额,对现代公司来说,是非常重要的。

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  “流体雕塑”是现代今年来推崇的设计理念,其生产的i30IX35均采用了“流体雕塑”的设计,车身线条动 感时尚,有着强烈的力量感。第八代索纳塔也承载了这种设计理念,而这样的设计理念在同级别的中型车上也是很少见的。

        外观:

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  第八代索纳塔长4820mm,宽1835mm,高1475mm,在尺寸上我们将其与同为运动款中级车的起亚K5思铂睿相比来看,K5的尺寸为 4845mm*1830mm*1460mm,而思铂睿的尺寸为4730 mm*1840 mm*1450mm。可以看出第八代索纳塔的尺寸基本是介于这两款车之间的,而长度上 是占有很大优势的。

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  一个人的穿着代表了一个人的形象,而一辆车的车头也很能表现出整个车的气质。第八代索纳塔由于已经抛弃了过去索纳塔偏向商务 的风格,承载了“流体雕塑”的理念。车头中网采用了大面积镀铬设计,从下面车牌的位置延伸出的多条动感曲线,穿过中网, 绕过车灯,向车身发散开来,使车头形成了一种蓬勃的力量感。

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  都说眼睛是心灵的窗户,我们从大灯上也能看出这辆车的性格。第八代索纳塔的灯罩设计较为狭长,迎合了车身流线型的设计,从远 处能看出略为不可一世的表情,雾灯的设计似乎和传统的运动型车一样,但也融入了整车设计风格,和较厚保险杠搭配,从前方看,显得底 盘很低。

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  从侧面看,由于第八代索纳塔轴距达到了2795mm,而且前后短悬挂的设计也使车轮更靠近车头车尾,这样车身看起来更为修长,配 合贯穿门把手的腰线设计也显得更为动感飘逸,同时,也扩大了车内的使用空间。

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  轮胎采用了韩泰225/45 R18,这个型号的轮胎仅用在顶级版以及至尊版这种高配车型上,在高配车型上使用和其他配置车型不同的宽胎来提升摩擦力,看来现代把市场划分的极为细致。

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  车尾的设计相较车头较为激进的设计有所收敛,但依然保持着整体的风格,和领翔比尾灯变小,弧线也股线也明显较多。

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  就连小小的反光镜上也透露着“流体雕塑”的 设计理念。

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