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挑战雅凯 新君越试驾对比雅阁/凯美瑞
我爱车网   类型:转载    来源:车168    时间:2011-03-18    作者:金雷

  凭借着出色的外形,新君越一经上市便引起了广泛的关注,经常有朋友问我们新君越到底怎么样?为此我们决定拿新君越与老牌劲旅雅阁凯美瑞进行一次对比。不过我们得先向大家说声抱歉,因为这并不能算是我们对新君越凯美瑞雅阁的深度对比,而只是三款车真正较量前的一次前瞻。原因是我们还没有拿到新君越的试驾车,对它的认识还停留在4S店门前的那4公里的道路上,不过我们还是希望这篇文章能对近期准备买车的朋友有所帮助。

  别克新君越:沉稳、儒雅、宁静,依旧很“LACROSSE”

挑战雅凯 新君越试驾对比雅阁/凯美瑞
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    在我们初见新君越的时候其超炫的外形让我们非常惊艳,直觉告诉我这是一辆价值30-40万元左右的车,但是实际上它的售价区间仅在22-25万元之间,巨大的落差让我们觉得这车真的很“物超所值”。不过在了解了它的身世之后,围绕在它身上光环也逐渐散去,我们可以这样说其实新君越就是新君威的加长版本,轴距正好加长了10厘米,而车身也随着水涨船高到了5米整。除此之外两车在车辆的悬挂结构,动力总成等方面,大部分都是通用的。

    不过相信像我们一样“高估”新君越的人大有人在,因为在现阶段的国内市场不少消费还是追求着更“大”的车身尺寸,还有不少人固执的认为“大”就是豪华、“大”就更显档次。或许是投其所好吧在这方面新君越有着先天的优势,5000mm/1858mm/1497mm的车身尺寸已经把许多同级别的车比下去了。

挑战雅凯 新君越试驾对比雅阁/凯美瑞
上一代君越上使用的2.4升ECOTEC发动机

    新君越未来的主力将是配备了2.4升ECOTEC发动机的车型,搭配6速自动变速器;2.4升发动机来自于上一代车型,直列4缸,实际排量2384cc,最大功率125Kw/6400rpm,最大扭矩225N.m/4800rpm。这样的动力参数在这个级别当中只能算是主流水平,而面对新君越重达1750kg的体重它能胜任吗?内心的担忧在起步的一刹那就已经消除,这台发动机的低速扭矩非常充沛,大约在1500rpm的时候就能进入状态,很适合城市里的走走停停,轻巧的起步感觉甚至让我忽略了它的车重。不过这样的“充沛动力”只是相对于其将近1.8吨的体重而言,如果您想拿它飙车,那还是算了吧。尽管在100km/h以内它的车速会很灵敏的随着脚下的油门踏板而变化,我的后背也能清楚的感觉到来自座椅靠背的推力,但那只能算是轻巧的“提速”感觉,而称不上强劲的“推背感”。

挑战雅凯 新君越试驾对比雅阁/凯美瑞

    或许对于新君越这样的车我们本就不应该去用动力性要求它,因为“宁静、致远”才是它一直追求的方向,而新君越在这方面则完全继承了上一代君越的优良传统,经销商在宣传它时甚至用了“图书馆般的静音标准”来形容它,虽然在试驾的过程中证实这只是个夸张比喻,但是新君越的车身隔音效果的确做的很到位,行驶过程中充斥我耳朵里的都是一些类似“咚咚”的低压声音,再加上超重底盘带来的那种踏实感,以及柔软的减震效果,坐在新君越里无论办公或者看东西都是一件很惬意的事情。不过它并不是完美无缺的,宁静中时常会传来一阵不和谐得声音,而它来自发动机,为了压榨出动力发动机往往很容易就能窜上高转区,但是它在高转速的声音却并不悦耳,感觉有些粗糙。

挑战雅凯 新君越试驾对比雅阁/凯美瑞
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    宽大的车身再加上柔软的减震效果,我们可以把新君越比喻是一艘游艇,超炫的外观内饰,静肃的车内噪音,新君越是一部理想的商务工具,只是对于家庭购车者来说它还缺少那么一点驾驶乐趣,另外可以预见它的油耗不会低。

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