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思前想后!专业评测讴歌RL 3.7之测试篇
我爱车网   类型:转载    来源:汽车探索    时间:2011-03-17    作者:周子敬

思前想后!专业评测讴歌RL 3.7之测试篇

  这已经是我们最近评测过的又一款中大型四驱轿车,再加上之前的奥迪Quattro,国内采用四驱系统的主流轿车我们都已经领教过了,讴歌RL的SH-AWD是一套比较独特的系统,它在前驱车的基础上,通过先进的电子和机械结构调节实现四轮驱动,而左右两侧后轮的扭矩导向作用又令其比后驱车更具操控乐趣。

  第一篇:品味人生—专业评测讴歌RL 3.7之感受篇

  【汽车探索专业评测】RL作为本田公司旗下高端品牌讴歌的旗舰车型,无论是性能还是配置都无所不尽其极,比如其3.7L V6发动机是目前本田排量最大、动力最强的产品,驱动形式上使用了先进的SH-AWD四驱系统……这些信息让人很难不对其充满期待,要知道它的竞争对手包括了奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级,以及雷克萨斯GS英菲尼迪M沃尔沃S80L等。

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  两年前全新换代的讴歌RL车型,在外观上进一步凸显出了新的家族特征,五边形的镀铬格栅以及棱角分明的造型,很容易给人一种气势逼人的运动感,RL在中大型车中的确应该属于运动类型的。在动感的造型之下,它所具备的能力也是不容小视的。

  顶级动力3.7L V6高转发动机

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  打开修长的发动机盖,干净整洁的发动机舱给人以很好的印象,豪华车就应当如此。隐藏在护板内的是一台排量3664ml的V6发动机,它是目前本田最大排量的发动机,也是动力最强的民用车发动机。它使用结构简单的SOHC单顶凸轮轴,每缸4气门机构,使用本田惯用的i-VTEC可变气门正时技术,高转速动力输出强劲的特点鲜明。

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  与发动机匹配的是一台5速自动变速箱,虽然技术上并不是最先进的,但这是一款很成熟的产品,在上一代车型上就开始服役,它同发动机和传动系统的配合非常默契,新加入了方向盘换挡拨片,通过左减右加的拨片可是实现档位的手动控制,提供给驾驶者更多的操控乐趣。与此同时,我们知道在讴歌最新的车型中,已经开始用一台全新的6速变速箱来取代这款5速变速箱,可以说这是见证其实力的最后机会了。

  另一方面,与很多四驱车型发动机纵置的布局不同,讴歌RL的这台V6发动机横置在发动机舱内,这主要是由其四驱系统的特点所决定的,下面我们就要来介绍一下讴歌的这套SH-AWD四驱系统。


  技术知识:关于SH-AWD四驱系统

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  SH-AWD全称为“Super Handling All-Wheel Drive”,它的前后桥分动装置直接安装在前部的传动桥上,它将一部分动力分配给前桥,另一部分则通过碳纤维传动轴传递给后部驱动单元,因此与之结合的发动机可以适用横置布局。

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讴歌RL SH-AWD结构示意图

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讴歌RL SH-AWD后桥差速器

  SH-AWD的核心部件是其后部驱动单元,它包括了三个行星齿轮与离合器组。SH-AWD的后部驱动单元比普通后桥多了两个直接电磁离合器,通过对这些离合器的控制,可改变前、后动力分配。根据不同情况,后轮能得到发动机总输出动力的30%到70%,左右两侧的直接电磁离合器也可以单独控制,极限情况下可将后桥的全部动力分配到一侧车轮上边。

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  SH-AWD的ECU与发动机和车身动态稳定系统(VSA)集合在一起,从发动机得到转速、进气歧管压力和变速箱传动比等信号,从VSA得到侧向加速度、车轮转速和转向角数据,通过这些数据综合分析,SH-AWD的ECU计算出最合合理的分配比例,并通过控制加速装置以及左、右两个直接电磁离合器来实现动力的前后分配。而在转弯加速时,ECU可以根据侧向加速度和转向角判断驾驶员的意图,并在外侧后轮施加更大的动力,从而主动地提供适当的辅助转向扭矩。


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  也就是说SH-AWD对驱动力的分配,在前后比例上可以实现F70:R30~F30:R70之间调节,而后轮左右两侧之间动力的分配可以是0或100%。这就是所谓的扭矩导向系统,我们知道宝马x6上的四驱系统也具备类似的功能,而讴歌SH-AWD则是这方面的先驱者。

  这套以电子系统为主导的四驱系统,对于改善驱动形式不同引起的行驶特点非常有用。一个最简单的例子就是原地转圈,如果是前驱车,随着速度的逐渐加快,肯定会出现转向不足也就是推头,结果就是这个圈越走越大;后驱车则可能会产生转向过度,总之行驶线路难以维持在一个恒定的圆圈上。

  而讴歌RL则不同,SH-AWD此时会分配更多的动力至转向外侧的后轮上,在轮胎保证抓地力的前提下,能够很好地维持在同一个圆圈上,这相当于是改善了前驱车的转向不足,又避免了后驱车的转向过度。

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  日常行驶中,SH-AWD在高速通过弯路时作用明显,即便没有仪表上的扭矩分配示意图,你也能在车内感觉到外侧后部车轮转动的更快,就好像一只手推着你帮助过弯一样,非常有乐趣。当然,在电子系统的集中干预之下,车速还是会控制在一个合理且安全的范围之内。而SH-AWD四驱系统对RL绕桩测试的影响,我们还将在后文中专门介绍。

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