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好开更好玩 试驾体验保时捷Boxster S
我爱车网   类型:转载    来源: 汽车点评网    时间:2011-02-23    作者:高超

  自2004年巴黎车展推出原厂代号987的第二代Boxster敞篷车以来,至今产品生命期已历经七年,以车坛多数车款约5到6年进行大改款的标准来看,产品周期已近尾声的第二代Boxster肯定不是车坛新鲜人,若再回推1996年的986首代Boxster问世时间点,上路招摇八年后交由987 Boxster接班,合理推估,第三代Boxster在接下来一两年也该是登场的时候了。

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  但是,尽管产品世代不免随时光新旧接替,但有些核心元素却是历久不变,那就是保时捷原厂在Boxster车系,汇集紧扣操控乐趣的关键设定,所传承的中置水平对置发动机、后轮驱动与拉风的上空软顶敞篷设计,由这这角度来看2011款Boxster产品较老的问题似乎就不是重点,因为道路操驾乐趣,才是评判一款性能车历久不变的正道。

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  虽这不是开篷拥抱阳光的好季节,但是,实际开着保时捷Boxster S到处绕绕后,仍会发觉,这款白色涂装搭红色软顶敞篷的Boxster S在湿冷冬季也有独特的驾驭乐趣。

车身贴纸与红顶软篷,点缀外观造型

  2008年底开幕的美国洛杉矶车展,保时捷带给全球车迷小改款的Boxster与卡曼车系,让两款中置后驱的987车型产品竞争力与新鲜感得以延续。

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小改款的Boxster造型

    其中,外观小改工程方面,在浑身拥有饱满肌肉张力与圆润腰线的经典特征下,照明美学的精进是小改重点,包括更贴近品牌超跑老大哥卡雷拉GT的双筒水滴大灯,以及可变换LED日间行车灯功能,整合于车前进气孔的LED方向灯组,都带来小改Boxster S更醒目的大头视觉感受。

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Boxster拉花

  车侧部分,更提升空气动力表现的后视镜是外观焦点之一,另外,搭配车尾圆浑诱人轮廓的LED尾灯组,以及整合分流器空力设计的后保杆,则构成辨识小改款Boxster车系的特点。

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红色软顶很有味道

  说到这里,这款2011款Boxster S,外观造型仍延续2009年导入小改款时的重点变动,所以可以这么说,2011款Boxster S的外观设计,跟2010款是没有什么差异。但是,在保时捷推出个性化服务后,对车主而言,个性化的产品差异化,反到某个层度跟原厂改款一样重要。

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  像这款Boxster S试驾车,轮圈由标准的18吋轮毂,升级至19英寸五幅铝圈,软顶篷则由黑、灰、蓝、红与棕五色系中选出红色软顶篷来搭配白车色,至于侧裙的Boxster S车侧贴纸更是提升风格的专属配件。若由Porcshe原厂提供的各种丰富搭配来看,组合成专属的客制订车服务,也成为各个车系的大小改款间距内,满足车主更多个人化差异的需求

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