汽车垂直网站前10强 - 我爱车网
当前位置:我爱车首页 >> 深度车评

雪铁龙新世嘉深度测试 主要的变化来自外观

我爱车网   类型:转载    来源:太平洋汽车网    时间:2012-08-16    作者:

  雪铁龙对新世嘉相当重视,厂家甚至将它看成是一款全新换代车型。而这款车究竟新在哪里?相比于老款有哪些进步?我们下面就来看看太平洋汽车为您推出的新试驾深度评测。

雪铁龙新世嘉深度测试 主要的变化来自外观

  其实早在几个月前,我们会曾对新世嘉三厢做过新车试驾,这次之所以把三厢拿出来与两厢放在一起,为的正是让大家可以更直观的看出两款车之间的差别。而此次试驾的车型为1.6MT两厢与2.0AT三厢。<如果您想了解之前的新世嘉三厢介绍,点击查看《雪铁龙新世嘉体验 帅气前脸+运动化调校》>

● 外观:前脸中网处变化最大

雪铁龙新世嘉深度测试 主要的变化来自外观

雪铁龙新世嘉深度测试 主要的变化来自外观

  无论是两厢或是三厢,两车的外观变化不大,中网采用了时尚的镀铬LOGO,看上去确实要比老款更时尚。两厢与三厢在前脸上的差别也并不是很大,只是两厢采用了更运动的蜂窝格栅。三厢车采用了简洁大方的横条格栅。笔者认为这只能算是极小的点缀,基本不会对用户的选择造成影响。

雪铁龙新世嘉深度测试 主要的变化来自外观

雪铁龙新世嘉深度测试 主要的变化来自外观

  由于新世嘉并没有在车身结构上大动干戈,仍然沿用了老款车的的设计,理论上新世嘉两厢与三厢的悬挂应该是完全相同的。但实际上,两厢车的悬挂要比三厢的行程更长,三厢车却要比两厢低一指。

  笔者推断,世嘉的悬挂行程不同或许与车型排量有关,因为2.0L发动机要比1.6L发动机重60公斤左右。所以,重量不同,也许是导致车身高度存在差别的根源。

雪铁龙新世嘉深度测试 主要的变化来自外观

雪铁龙新世嘉深度测试 主要的变化来自外观

  两车的尾部相比于老款也变化不大,如果您对老款有印象的话,基本可以第一时间找到似曾相识的感觉。此外,两厢车C柱的严重下滑,是否会影响后排头部空间呢?两款车的后备箱空间表现究竟如何?带着一系列疑问,我们在下面的空间介绍中,会为您做详细的对比分析。

汽车相关评论
正在加载评论...
发表评论
内  容:
 
汽车口碑影响力 联系我们RSS订阅网站合作(QQ:195201445)汽车网址大全
报警岗亭 网警备案