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如同一颗定时炸弹 大量报废汽车流向了哪里

中东是一个光怪陆离的世界

更是一个在我们眼中富的满地流油的地方

不但警车都是超跑

更是时不时传出

有超跑、千万豪车被废弃的消息

甚至有传言

在迪拜街头满地都是随手乱扔

乃至挤满了灰尘的豪车

看着不免令人眉头一皱

简直是暴殄天物啊

如同一颗定时炸弹 大量报废汽车流向了哪里

 

但是别以为只有迪拜的豪车满地扔

国内的被扔街头的豪车

也是数不胜数

如同一颗定时炸弹 大量报废汽车流向了哪里

 

宾利欧陆GT

当年售价在400万以上

那个年代买得起它的人放在今天

定当属于富甲一方的“神豪”

如同一颗定时炸弹 大量报废汽车流向了哪里

 

路虎被弃草丛

这属于放虎归山还是虎落平阳?

如同一颗定时炸弹 大量报废汽车流向了哪里

 

草丛的宾利价值在50 0万上下

从趴窝的姿态来看

这款车的空气悬挂基本已经报废

想要修复的费用也能买辆BBA了

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奔驰GL车型目前已经停产

价格在150万左右

曾是不少土国内豪的最爱

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保时捷旗下首款SUV卡宴

如今也沦落到了吃灰的地步

如同一颗定时炸弹 大量报废汽车流向了哪里

 

面对如此多的闲置豪车

上图这位灵魂画师道出了我的心声

如同一颗定时炸弹 大量报废汽车流向了哪里

 

截止到今年1月份

我国机动车保有量已有2.64亿辆

这意味着平均算下来在我国每5.3个人当中

就有人拥有一部车

好吧实际不能这么算

因为有很多土豪有十几辆车

如同一颗定时炸弹 大量报废汽车流向了哪里

 

光是2018年

我们国家就有907万的车辆需要报废

那么多的报废汽车

最后都到哪去了呢?

如同一颗定时炸弹 大量报废汽车流向了哪里

 

通常来说当一辆汽车的总里程

达到60万公里时

就会被强制送到正规的车厂进行报废拆解

拆卸下来的发动机、变速器、车架等

“五大总成部件”

也是不能用来出售的

只能被当作废旧金属强制回炉

车主最后可以领到几百的回收款

(回收废金属而得的报废残值)

如果私自售卖

不但要被没收收入和罚款

甚至驾照都要被吊销

如同一颗定时炸弹 大量报废汽车流向了哪里

 

但据专家说其实走正规报废流程的车辆

根本不到30%

它们当中的绝大多数都流入了黑市

被人重新喷漆、改装、清洁之后

又重新上路行驶

在金钱的诱惑下

很多车主和车贩子都不惜铤而走险

私自交易报废的车辆

报废车辆安全性能非常低

很容易造成交通事故

如同一颗定时炸弹 大量报废汽车流向了哪里

 

据了解,车辆“五大总成”均带有独一无二的VIN(车辆识别码),这就像每个人的身份证一样,通过一串数字,便可看出是什么车、什么配置以及车型年款等信息。如果拼装车上路后发生交通肇事,可通过VIN追溯到原车主,原车主将承担法律责任。

 

曾经就有人因为贪图便宜

把本该报废的车卖给了黑中介

结果新的车主在驾驶这辆车时

撞人后逃逸

由于车辆没有经过正规报废流程

名义上还是前车主的财产

最后前车主背黑锅并赔偿了60多万元

如同一颗定时炸弹 大量报废汽车流向了哪里

 

北京的郝先生就曾遇到过这样的陷阱,2016年时,他通过网络获得了中介姜某的联系方式,将自己开了13年的桑塔纳交由姜某进行报废处理,没想到姜某在提车回程途中将一名6岁儿童当场撞死并逃逸,经查该车所有人为郝先生,被撞儿童家人将其及姜某共同诉至法庭,要求丧葬费、死亡赔偿金、精神损害赔偿金等各项经济损失60余万元。

其实在我们国家

大部分车主处理车辆不外乎三种方式

第一种二手车转让

一般是卖给二手车行或者朋友

这也是比较多人选择的方式

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第二种则是得益于目前的汽车商家

推出的以旧换新服务

也有不少人选择这种方式

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第三种则是开到报废场后报废处理

一般开去报废还有几百来块的报废补贴

但开去报废的话

汽车报废场回收你的车之后

又是怎么处理你的车呢?

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一般来说每个地市

都有1至2家报废车回收公司

这其中有私企也有国企

而且目前对企业性质没什么要求

但是需要取得报废车回收拆解资质

如同一颗定时炸弹 大量报废汽车流向了哪里

 

取得这个资质相关要求也比较高

如果是私人承包报废车回收车

那么每年要向国家交一部分承包费

最简单的盈利模式是

以较为低廉的价格买入报废车

然后切割之后卖铁

之前我们说过

发动机、变速箱、方向机、前后桥

这五大部件是不可售卖的

必须全程录像进行不可恢复处理

如同一颗定时炸弹 大量报废汽车流向了哪里

 

而像是拆解下来的前后保险杠、反光镜

车门、玻璃升降机以及其他一些小的部件

如果状况比较好

一般还会再卖到再制造企业

但大部分零部件的再利用价值已经不大了

所以正规报废车场

都是回收后以卖废铁的形式处理居多

如同一颗定时炸弹 大量报废汽车流向了哪里

 

说到处理报废车的这行在我国目前来说

还是比较乱

一些零部件会去到全国各地的二手车配件市场

例如广州的陈田汽配城

而这类零部件如果没有相关严格处理

被装到使用车上无疑是颗“定时炸弹”

如同一颗定时炸弹 大量报废汽车流向了哪里

 

说到底报废车处理这个行业

在现在来说无论是中国还是其他国家

都还没有形成很好的处理行规

例如德国的报废车处理

就是承接给第三方国家的某些企业处理

如同一颗定时炸弹 大量报废汽车流向了哪里

 

在报废车回收业最发达的美国

已能把每辆汽车80%的零部件

进行回收并重新利用

如同一颗定时炸弹 大量报废汽车流向了哪里

 

而数量众多的回收企业

是报废汽车之所以得到有效处理的基础

目前全美共有1.2万多家汽车拆解企业

2万家零部件再制造企业

和200家拆后报废汽车粉碎企业

它们中的多数与汽车生产企业联合经营

将有再利用价值的发动机

电机和其他零部件拆卸翻新后

重新出售

如同一颗定时炸弹 大量报废汽车流向了哪里

 

我国是目前汽车增长速度和保有量

最大的国家

健全和完善报废车的相关流程和制度

是一项刻不容缓的任务

也是价值规模可观的汽车后市场业务

所以还请各位大佬参与其中

为资源的循环利用和安全出行出一份力

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