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CR-V萎了雅阁惨了 3月国内车市是本田的寒冬

根据中汽协的数据,在三月份乘用车领域,上汽集团成为了最大的赢家。从总的销售数据看,家轿比上月增长51.62%,SUV比上月增长41.44%,今年车市正式步入上升轨道。

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三月家轿TOP10中,大部分还是以前的老面孔,比如朗逸仍然是家轿冠军,其它的名次稍有变化。不过也有新面孔,桑塔纳逸动杀入了前十,而二月入榜TOP10的帝豪、捷达远景则被挤了下去。

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最让人意外的是,家轿TOP通常是紧凑型家轿的势力范围,但作为中型家轿的迈腾这次居然入围,说明目前中型家轿的用户对迈腾是真爱。

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在中型家轿TOP10中,宝马3系三月排名下滑较大,从二月第6跌到第10。奥迪A4L和奔驰C级的销量分别比上月增长4000和3000辆,而宝马3系仅增加1000辆左右。

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天籁销量虽然比二月翻了一倍,但还是被宝马3系挤出前十,而蒙迪欧和迈锐宝则杀入了这个榜单。二月中型车TOP10的黑马——凯迪拉克ATS-L,销量不增反降,被打回了原形退出了TOP10。

值得注意的是全新雅阁目前只有1.5T一套动力总成,再加上机油门的余波未散,且报价不低,不排除这款经典日系中型车在未来可能会悲惨的退出中型车TOP10。

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在比谁更豪华的大型车领域,前三强还是BBA的天下,它们互相之间的排名虽有变化,但与第二集团拉开了5000辆以上的差距。

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第二集团的赢家还是凯迪拉克,同时有两款车入榜TOP10,在国内已经是豪华车市场当之无愧的第四品牌。

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同为廉价七座中型SUV的长安CX70取代了风光580挤入SUV TOP10,看来10万内低档大空间SUV也是一块有肉的细分市场。

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受机油问题影响,长安CS75遗憾的退出了SUV TOP10,不过长安的危机应对还算可以,所以也只是被奇骏逍客挤到了第12名,算不幸中的万幸。不知新款CS75上市后,能否止住下滑再次雄起?

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虽然CR-V官方已停售,但仍有4S在接单,所以三月份CR-V也有1092辆的成绩,排名从二月的19名跌至第136名,这个排名对一代神车来说是耻辱啊,出来混是要还的,活该!

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三月份以CR-V为代表的本田小排量车型或多或少都受到了冲击,甚至连刚上市的全新雅阁也有黄泥巴掉裤裆里的感觉,三月可谓是本田的凛冽寒冬。

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随着一大批新车的上市,未来的车市竞争会更加激烈,销量TOP10的榜单上下次会是谁在变幻大王旗?让我们拭目以待。

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