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告诉一个秘密,叫同样的“鸡”花不一样的钱

前段时间本人的一位朋友姚总赚了点钱

终于提到了自己梦寐以求多年的爱车

没几天竟然对我说他被坑了

要去讨个说法

并曝光店家的无耻行径

告诉一个秘密,叫同样的“鸡”花不一样的钱

 

还原事情的始末大概是这样的

姚总从小就是个宝马控

告诉一个秘密,叫同样的“鸡”花不一样的钱

 

在他终于有实力实现梦想的时候

正好看到了一则广告

“宝马3系2.0T动力炸鸡,百公里加速才6秒多一丢丢”

对于一向在家疲软的姚总来说

这样的暴力输出正好对他胃口

于是就二话不说杀到店里提了车

告诉一个秘密,叫同样的“鸡”花不一样的钱

 

后来找了个荒无人烟的场地用手机秒表掐时间

兴高采烈地轰起了地板油

但这辆3系的百公里加速成绩

姚总用了吃奶的劲儿试出来也只有8秒左右

和宣传的差了一大截

告诉一个秘密,叫同样的“鸡”花不一样的钱

 

于是花了老婆本的姚总心里就有了鼓

宝马3系Li、2.0T曜夜运动版

和广告里介绍的一模一样

官方广告肯定不会作假啊

那明显是这发动机动力不足

必然就是4S店以次充好坑了他

告诉一个秘密,叫同样的“鸡”花不一样的钱

 

从事汽车行业多年的小编听完就觉得这事不简单

就让他把车拍下来发给我

结果他提的是一款宝马320Li

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而人家广告里加速超猛的是宝马330Li

虽然它们都叫宝马3系

发动机排量也是一样的2.0T

但马力标定却完全不一样

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虽然这只是一个误会

但它却引出了一个问题

同样排量的发动机

表面上看参数都相同

为啥却能爆发出截然不同的动力?

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其实产生这个差距的重要原因就在于

“调校”两个字

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正如咱们平时煮饭做菜时同样的红烧肉

有的人能做得肥而不腻香滑可口

而有的人却做得难以下咽

连家里的狗都嫌弃

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而在发动机的调校过程当中

车载电脑程序的控制

是非常重要的一环

这也是咱们经常能在改装店里所听闻的

调校行车电脑ECU

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顾名思义ECU就像是汽车的大脑

负责监管发动机的正常工作

就有点像咱们健身房的私人教练

手把手的指导教学

让你的动作更加规范

从而达到更好的健身效果

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而高低功率版本的区别

就相当于两个不同的教练

一个偏保守严谨

另一个则像猛虎下山一般

训练效果当然也是完全不同的

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那么再回到咱们的发动机上

ECU在压榨动力极限的同时

还要保证车辆整体的稳定性

也就是说其他零部件也得跟着强化

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只要调校得当

发动机的潜力远比我们想的要高

但车企还要兼顾到成本和油耗

不会只为了性能而牺牲其他

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给大家举个极端一点的例子

F1的赛车贼鸡儿猛

但大家可能不知道的是

它的发动机也只是1.6T

相信不少粉丝的爱车排量比它高的多

可是要拿数据一看

人家的转速能上好几万转

功率也是你们的好几倍

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那咱们的小排量发动机能不能通过人为压榨

摇身一变成为F1的那种神器呢

这时候就会有“扫地僧”站出来

给予你肯定的回答

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但实际上咱们前面也说到

只刷ECU不进行硬件上的升级

那就是典型的

脑子跟上了,身体没跟上

如果只有大脑升级了

身体素质没跟上的话

不仅发挥不了程序的最佳效果

而且增加油耗还毁车

告诉一个秘密,叫同样的“鸡”花不一样的钱

 

动力改装是个系统工程

想靠刷ECU来提升功率

风险大不大就不说了

整套强化下来成本也不低

所以想省心不折腾的车主

还得乖乖掏腰包上高功率

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这里就有不少小伙伴心里有疑问了

高功版跟低配版一样的外观

售价差异辣么大究竟值不值得买

这里咱们先了解一下汽车厂家看似面面俱到

实际上又布满暗雷

为了满足不同的消费者

他们会分车型制定销售策略

告诉一个秘密,叫同样的“鸡”花不一样的钱

 

比较实在的车企

会让高低功率跟高低配置相互搭配

按照简单组合分出四种车型

咱们可以根据自己口袋里的钱

选择最符合自己需求的车型

告诉一个秘密,叫同样的“鸡”花不一样的钱

 

但是有些车企就没那么厚道了

想选择高功率的版本

就得先接受捆绑销售

打包一些舒适性的配置

想要这类车的高功率版

只能接受它捆绑的其它配置

虽说对车辆性能没啥提升

至少买到了那辆让你激动的车型

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不过还是提醒一下各位车友

买高功率版本的车

也不要当做F1来开

毕竟功率再高

买菜车还是买菜车

告诉一个秘密,叫同样的“鸡”花不一样的钱



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