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车里面突然有具尸体?到底怪谁

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最近,东风日产宣布了一项召回计划:自2017年7月28日起,召回2016年6月17日至2016年11月29日生产的部分2016款东风日产全新天籁汽车,共计30279辆。召回原因:由于制动灯开关选型不合理,无法耐受大电流,部分车辆的制动灯开关可能出现烧蚀现象。增大了车辆起火风险,存在安全隐患。

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或许有些朋友要说这是不是小题大做?制动开关坏了,大不了刹车灯不亮,也就是对跟车的后车有一些影响,去4S换个零件就解决了,至于要召回吗?

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召回原因

其实制动灯开关不只是对灯起作用,其实它还是个信号传输开关,当踩下杀车踏板时,不但会接通尾灯开关,而且还会将这个信号传递给ECU,ECU据其信号频率进行分析,判断这是减速还是紧急刹车,或是停车制动等车主想要的某种操作,再向ABS/EBD/ESP等发出相应的控制信号,让这些系统及时准确地工作。

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案例分析

另外某些车型的变速系统也会采集制动开关信号进行动作的预判,如果制动开关坏了,导致信号输出有误,可能会造成挂不进挡或车钥匙失灵等后果。当制动灯开关失灵时,还会引发一些奇葩的故障。

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曾经有奥迪的维修技师就遇到过两次因制动开关引发的奇葩故障:

一次是一辆奥迪A6偶尔会在车主停车后,无法熄火发动机一直在工作!由于这是个偶发故障,技师为了重现故障也是费了不少神,当终于成功重现故障后,立马对车进行检查,最终是发现制动开关内的金属簧片变形,导致在制动时,变形的簧片偶尔会将汽车点火启动的两条线联通,导致汽车熄不了火。

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另一次也是一辆奥迪A6,该车行驶时会出现加速无力的现象,清洗油路、进气系统后仍无法排除故障。有经验的他在试车时,发现车辆加速时似乎同时在制动!后来经过检查行车电脑数据,发现是制动开关出了故障,在没有踩刹车踏板的情况下仍会向变速箱、发动机的控制电路发送错误信号!也就是说当车主踩油门加速的时候,制动开关会悄悄地向变速箱、发动机说:喂,车主在踩刹车,你们别提供动力了!

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看了上面两个维修的案例,大家明白制动开关的重要性了吧?路人甲有时候会也会抢主角的戏哟!所以说,天籁因制动开关召回非常及时合理,虽然明面上的理由是可能会引发火灾,但这种可能性比较小,更主要的应该是制动开关会发出错误信号,可能导致汽车其它系统发生奇葩的故障,这些故障不容易发现,找不出故障原因又无法正确修理。就会引发车主的不满,并最终引发对天籁品牌形象的破坏性负面影响。

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车主对天籁的其它负面反馈

除了因制动开关的原因需要召回外,天籁还存在那些让人不满意的地方而吐槽呢?我们不妨看看车主是如何反馈的。

起步比较肉

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由于全系CVT无极变速箱,所以车主普遍反应起步肉。不过这也算正常,基于CVT的原理,扭矩输出比较线性,所以给人感觉就是肉,特别是起步和超车的时候感觉特别明显。,所谓:不肉不是CVT。

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发动机噪音大

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另外车主也普遍反应天籁的发动机噪音比较大,在冷车启动、爬坡、超车等瞬间需要提供低转高扭时容易出现。最可能的原因是CVT与发动机的匹配不够友好,低转高扭时变速比不够,导致发动机动力输出不足,从而引发较大的噪音。

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车漆太薄

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这个问题也反应比较强烈,这应该是厂家的“业界良心“问题了。作为一款中级车,车漆是看得见摸得着的,需要在这么明显的地方节省制造成本么?

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天籁的故障发生率

1.新车阶段(一年内)

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在新车阶段,车主反应强烈的是内饰方面,主要表现内饰板、仪表板、尾厢置物板间隙较大,中控台设计不合理,按钮操作不方便。

2.出保阶段(三年及以上)

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这个阶段车主对于车身外观方面的反应大幅提升,主要表现在车门开闭故障,尾厢门开闭阴力大,有异响。

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故障率总结

就车主的反应总的来说,天籁在使用期间主要的故障发生内饰和车身上,三大件和汽车电器设备方面故障较少,也就是发动机噪音让车主比较烦心。

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