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外国道路随便开到200km/h 比中国先进?

[导读]限速120的并不止中国上网多年,时常看到一些关于汽车或者汽车与相关的争论,有些问题需要非常专业的解答,而且观点和立场的不同也会有不尽相同的答案...

外国道路随便开到200km/h 比中国先进?

限速120的并不止中国

上网多年,时常看到一些关于汽车或者汽车与相关的争论,有些问题需要非常专业的解答,而且观点和立场的不同也会有不尽相同的答案。但是有些问题的答案其实非常简单,然而依然有许多无谓的观点不时在网络上传播,而且这种观点还非常有害,所以小编专门抽时间针对其中几个“小问题”做一个简单的介绍。

观点一:限速120公里是不合理的,具体说法有下面几种:

外国的高速公路都是不限速的,奔驰宝马随便开到200km/h,中国限速120是落后的表现;如果汽车都开120,仪表盘上还设置200多的刻度干什么?汽车还要那么大马力干嘛?还造什么跑车?奔驰宝马超跑的动力还那么强?

然而事实上,公路限速绝不是中国的专利。

非洲和中东等远离我们视线的国家先不说,美国、英国、法国、德国、日本、意大利、韩国等等拥有国际汽车品牌的发达国家之中,除了奔驰宝马的故乡德国拥有无限速公路之外,其他国家全部在法律上对车辆的道路上行驶速度做出了限制(赛道当然是例外的,中国的赛道也不限速),并且,这些国家法律所允许的速度上限和中国法律所允许的基本相当。

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标致汽车

先说标致、雷诺、雪铁龙、以及布加迪等品牌的故乡法国,法国的道路分为高速公路 (A+数字序号),国道(N+数字序号)和省道(D+数字序号)。

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法国收费站

法国的高速公路为收费公路,大部分路段限速为130km/h,比中国的120km/h限速略高,所以无论是标致、雷诺、雪铁龙还是奔驰、宝马、超跑,也不能超过130km/h。

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法国国道标志

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法国省道标志

至于次一级的国道,因为过去一段时间法国的国道上车祸发生率以及伤亡率太高,法国国家道路安全委员会(CNSR)在前两年将国道限速从90km/h下调到了80km/h,所以奔驰宝马超跑们也要注意降速。

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任内换了几位女友的法国总统

以浪漫著称的法国,它的总统可以任内换几个女朋友,新总统甚至和比自己年长20多岁的中学老师结婚,但是开车的时候依然必须遵守限速规定——其实小编最爱看的一步法国喜剧《的士速递》里,就时常有男主开着一辆改装的亲妈都认不出来的标致出租车超速让交警的测速雷达爆表的剧情。

真心提示,就算你有男主那么了不起的车技以及一辆惊世骇俗的标致赛车,也不要在道路上尝试,嗯,奔驰宝马超跑也不行。

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劳斯莱斯

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然后是最近玩脱欧玩的很嗨的英国,英国是西欧发达国家之中唯一一个采用mph(英里/每小时)为速度单位的国家(当然也是西欧发达国家里唯一一个规定汽车靠左行驶方向盘在右边的国家),尽管英国拥有迈凯伦和阿斯顿·马丁这样的超跑品牌,以及劳斯莱斯、宾利这样的顶级豪华品牌和捷豹路虎这样的豪华品牌(捷豹品牌不输奔驰宝马),不过英国的公路限速却既不超级也不顶级,反而出乎意料的低级——英国高速公路限速70英里每小时(约合112.65km/h),比中国的120km/h限速略低,而且最近英国的卫生和环保部门提议将高速公路限速下降到50英里每小时(约合80km/h),同时市区道路限速下调到20英里每小时(32km/h),节能减排可不但是中国的口号,请英国的捷豹路虎奔驰宝马车主们也要遵守。

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意大利景点

接下来是意大利,作为法拉利和兰博基尼以及帕加尼等超级跑车品牌的发源地,意大利的高速公路限速为130km/h,和法国相当。

而在郊外的一级公路限速110公里/小时,二级公路限速90公里/小时,市区限速50公里/小时,相对来说平均比中国的道路限速高10km/h。

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所以不要说奔驰宝马,就算你开的是一辆最顶级的法拉利超跑,在意大利的高速上也不要超过130公里的限速,别以为警察拿你没办法,意大利警察可是装备有兰博基尼的。

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也会限速的德国公路

接下来提一下汽车强国德国,德国是世界上唯一拥有不限速高速公路(非高速路段时限速的)的发达国家,奔驰(戴姆勒集团)宝马以及保时捷等品牌都来自德国。

但是随汽车拥有量的增加,德国的无限速高速公路也开始出现了限速路段,尤其是在靠近城镇的路段、事故多发路以及危险路段,总的来说,在德国的1.2万公里高速公里之中,现在大约有一半路段被限制了速度。

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超可爱的保时捷

所以即使你买了一辆保时捷超跑,在无限速路段尽兴的狂奔的时候,一样要遵守除了限速以外的的其他交通规则,例如变道、压线、超车、礼让消防、救护等特权车辆,当然也包括警车,总而言之,你的高速行驶必须不对其他车辆造成影响。

视线回到我们的近邻,拥有丰田、本田等汽车集团的日本(丰田旗下的雷克萨斯和本田旗下的讴歌,也是和奔驰宝马相竞争的豪华汽车品牌)。

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日本高速公路

日本的《道路交通法》中规定,国道限速60km/h,高速公路限速100km / h,作为一个汽车工业以及汽车文化都极为发达的国家,日本的高速公路限速甚至比中国还低。

日本警察厅于2009年10月29日下达通告,将规格较高的一般的道路(有中央分离带,有立体交差化的1级和2级公路)的最高法定速度设定在80km/h;其他的一般道路设定在40 ~ 60km/h;生活道路限速在30km/ h。

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最后说一下美国,美国飙车文化流行,加上崇尚自由的国民习惯,经常可见大黄蜂科迈罗和福特野马们在道路上轰鸣(虽然这两货的标准版还不属于超跑,但是美国人民爱改装啊,改完之后至少参数上不输超跑了),在新闻报道中也时常看到美国高速公路上发生的警车追逐堵截违规车辆的新闻,甚至还会出动直升飞机来对付违规车辆,那么在美国,限速是多少呢?

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美国洲际公路

总体上美国的高速公路限速为75英里每小时,不过在路广人稀的路段,时常有人将车开到85英里甚至100英里。总体上,靠近市区是在65英里/小时(104公里/小时),市区外高速公路在70-75英里(约120km/h),西部个别路段有到 80英里/小时(约128km/h)。

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美国道路

美国的高速公路允许合理超速,安全合理超速的范围是限速基础上加5英里,限速基础上超过10英里警察会抓开超速罚单,如果在美国公路上遇到警车,请务必乖乖配合,因为美国警察是有枪的!不会因为你是奔驰宝马的车主就手下留情。

为什么要限速?当然是为了每一个交通参与者的生命安全。

有些网友很傲慢的表示命是自己的,出事死了也是自己的事,不要交警多管闲事。

然而,道路上瞬息万变,很多时候,安全影响的并不只是自己。

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日本街道

在日本,设定高速公路最高时速的政府机构是警察厅。

日本警察厅认为,危险认知速度(驾驶员在躲避危险的瞬间踩刹车时的速度,也被称为事故前速度)和死亡重伤事故关系很大,如果最高速度设定太高的话,死亡重伤等交通事故发生的概率就会大大增加。

毫无疑问,美国和欧洲以及我国的道路交通管理部门也是基于同样的理由,为交通参与者们制定了一个生命的限速。

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