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讴歌-讴歌TLX-L

帅气“长”存 试驾广汽讴歌TLX-L 2.4L

  那些国际巨星不管有多大牌,来到中国和粉丝见面,都会亲切地秀上两句中文,吃力地说着“大家好”,然后兴奋地大夸一顿中国美食太精彩,火锅很好吃。本来靠颜值就能吃饭,现在还要表现得这么亲切,像个追求者一样想尽办法拉近大家之间的距离,怎能不让人沦陷。广汽讴歌的TLX-L就是一款卖力迎合大家的车型,因为看名字就能知道它加长了。不过它要告诉你,即便加长了,它仍然是个帅气的好动分子。

讴歌TLX-L

  如果说第一款国产车型CDX还不够大牌,那么这次拿出的TLX-L来头就足够大了,怎么说也是个老江湖,大家都比较熟悉。作为讴歌多年来征战豪华中型车市场的主力,它在北美市场还有过一张漂亮的成绩表,形象足够深入民心。这款车型一国产就毫不啰嗦地进行加长,很明显就能看出这个品牌想要站稳脚跟的决心了。热情和诚意都不少,接下来就看它的表现了。

讴歌TLX-L

  TLX-L在前段时间非常“羞涩”地公布了一个预售价,那就是入门车型起步价将不高于28万,这么少的价格线索让TLX-L的竞争力依旧保持着最大的神秘感。不过好在车型详细配置也出来了,全系共有5款车型,能看出不少亮点。今天我们试的是顶配车型钻享版,正好可以看看哪些亮点配置最有诱惑力。对了,它的正式上市时间应该就在这个月,大家可以好好关注下。由于我们之前已经详细静态体验过TLX-L(点击回顾),所以今天我们主要关注它的动态表现,以及挑一些亮点和大家聊聊。

● 外观和内饰简介

  眼前的TLX-L和大家熟悉的TLX可能不太一样,它其实算是TLX的中期改款车型设计,最早是在今年4月份的纽约车展上发布。之后没过多久,为国内市场专门量身打造的TLX-L,就已经动作很同步地换上了这个动感造型,在上海车展正式和大家见面。

讴歌TLX-L

  TLX-L的造型风格相当年轻,车身轮廓线条充满力量,给人感觉特别进取。充满新鲜感的前脸设计张扬,整个车头没有让你感觉到有什么夸张或者复杂的修饰,简单几笔就打造出锋利的面孔,足够让人留下非常深刻的印象,线条可以说是玩得非常溜了。

讴歌TLX-L

讴歌TLX-L

讴歌TLX-L

  帅气的LED前大灯是全系标配,这可是它的颜值保证,配合大灯整体的造型设计,效果相当锐利。最重要的是现在可以不必担心低配车型看上去感觉“变蠢”了,精明的眼光是整个家族的遗传。

讴歌TLX-L

  加长是当前豪华中型车的大趋势,在这个级别里面,没有2米9的轴距都很难和对手站在一起PK。就连一直在打纯粹运动牌的捷豹XE,国产之后也要入乡随俗用长轴距车型上阵,TLX-L不加长的话就只有吃亏的份了。不过,加长不少的TLX-L视觉效果仍然能够保持“朝气”,侧面线条平稳,没有累赘的感觉,换了大码套装以后更显修长,看上去很有上进的活力,同时也很有豪华车的样子。

讴歌TLX-L

讴歌TLX-L

讴歌TLX-L

  内饰的设计和老款TLX基本维持一样,所以这里很难给大家惊喜,多媒体系统也表现得有点力不从心了,画面单调,功能上也没有太多新的科技亮点,例如时髦的CarPlay。北美市场的新款TLX可是加入了CarPlay的,不过国内的TLX-L因为研发进程更赶一些,到最后已经来不及加上了,只能很可惜地错过这项有竞争力的配置。多媒体系统是单调了点,但好在全系都标配双屏,它对档次感的提升帮助不小,低配车型的内饰看上去不会简单得可怜。

讴歌TLX-L

讴歌TLX-L

讴歌TLX-L

讴歌TLX-L

讴歌TLX-L

讴歌TLX-L

讴歌TLX-L

讴歌TLX-L

  其它主流的科技安全配置,例如碰撞缓解、自适应巡航系统、车道保持和前方碰撞预警等功能,在TLX-L上面都可以提供,亮点不会比对手少。它还有全系标配启停功能和电子手刹,配置方面还是对得起身份的。


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  • 级 别:SUV
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