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上海大众斯柯达-柯珞克

静候“小熊”出笼 海外体验斯柯达KAROQ

  在写这篇文章之前,我特意去查了下“KAROQ”的具体表达意思,据说是源于阿拉斯加某土著部落语言中“汽车(KAA'RAQ)”和“箭(RUQ)”两个词语拼凑起来的,而这刚好与斯柯达一直沿用的经典品牌LOGO中的素相呼应。其实不难看出这个命名和之前柯迪亚克(KODIAQ)有相似的地方,实际上就连外形也有着不少的相似之处,可以说是小一尺寸的柯迪亚克。而今年是斯柯达品牌进入中国的第十个年头,这头“小熊”实力如何?让我们一睹为快吧。

柯珞克

  在今年的5月份斯柯达KAROQ在海外进行了首次亮相,此次试驾体验车型为海外版KAROQ,与国产车型在一些细节上略有差异,所以我们还是从头说起吧。

柯珞克

  此次活动我们有幸采访到了斯柯达KAROQ的外观设计师Dalibor Pantucek先生(中文名可以叫他“Ban Da Li”)。

柯珞克

  Dalibor Pantucek先生向我们介绍了斯柯达设计团队以及KAROQ是如何在他的手中“孕育”出来的,为了符合大众审美,目前整个设计团队正在快速扩张中。

柯珞克

  在概念车阶段就能看出斯柯达对于KAROQ的定位就是往紧凑级别设计,并且实车高度还原了概念车的模样。

柯珞克

  车标单独放在了十分显眼的位置,并没有像其他车型一样镶嵌在前中网上,LOGO的造型充满现代感,就像一枚盖在车身上的印章,彰显了斯柯达品牌的自信。

柯珞克

  大灯的设计灵感是来自波西米亚传统的水晶工艺,而且据设计师讲,KAROQ的大灯看上去形似女人的双眼,灯头部分更如瞳孔一般,而灯带则化作女人的睫毛,在时刻吸引着你的目光。

柯珞克

  外形酷似盛满红酒酒杯的C型尾灯同样是家族标志性元素之一,让夜晚中的你只要看到它俊朗的外貌就能立刻想到这就是斯柯达KAROQ,而且内部复杂的结构也营造出一种立体效果。

柯珞克

  内饰的造型一甩传统“大众”式的设计风格,用简单的线条凸显出简洁富有张力的视觉效果。

柯珞克

  车身线条则参考了钻石切割工艺,让这部分看上去就像钻石表面一样晶莹剔透,也使得车身更加简洁紧凑,立体感十足。

柯珞克

  KAROQ整体看上去如果不靠观察细节来分辨,很有可能会被当成柯迪亚克来认。因此“小熊”的名字还一时半会摆脱不了。

柯珞克

  虽然定位是城市型SUV,但车头并没有保持这个级别一贯柔美的风格设计,呈梯形的格栅在气势上还是很凶猛的。

柯珞克

  “直瀑”式进气格栅,每一条“直瀑”都由两小条组成,这也是斯柯达SUV家族的标志性特征之一。同时也让KAROQ看上去充满了家族式的设计味道,也将从前继承的“大众风格”一扫而光。

柯珞克

  分体式LED大灯的设计有些许复古的感觉出现,但也成功将车头立体感塑造起来。“睫毛”状灯带算是在车灯上比较亮眼的设计。

柯珞克 柯珞克

柯珞克

  国产版斯柯达KAROQ在轴距一项上就比海外版加长了50mm,并且平直硬朗的线条也将继续出现在国产版车型上,整条腰线贯穿车身。

KAROQ与同门SUV车身尺寸对比

车型

KAROQ

YETI

KODIAQ

车长(mm)

4382

4275

4698

车宽(mm)

1841

1793

1883

车高(mm)

1605

1682

1676

轴距(mm)

2638

2638

2791

 

KAROQ与竞品车身尺寸对比

车型

KAROQ

逍客

指南者

车长(mm)

4382

4384

4415

车宽(mm)

1841

1837

1819

车高(mm)

1605

1612

1625

轴距(mm)

2638

2646

2636

柯珞克

实拍车型为225/45 R19的普利司通轮胎,搭配造型很独特的双五辐式轮圈

柯珞克

  车尾的造型比起柯迪亚克来说简直就是小一尺寸的翻版,却更加简洁紧凑,横向线条也使得车尾看上去略显宽大。

柯珞克

  C型的尾灯造型也是斯柯达家族式设计元素之一,搭配内部如同水晶般璀璨的线条结构凸显立体效果,辨识度很高。


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  • 级 别:SUV
  • 发动机:
  • 变速箱:
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