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粗犷中的细腻 试驾雷克萨斯LX570

粗犷中的细腻 试驾雷克萨斯LX570

  说到日系三大豪华品牌目前在国内的处境,那我想过的最舒服的就当属于是雷克萨斯了,凭借ES系列在国内不错的销量,再加上适合城市代步的CT200h与造型犀利的IS系列,着实让雷克萨斯这个品牌在国内好好的赚了一笔,而今天我们的主角,先比较刚才几位自家兄弟来说,在售价上似乎有那么一些不太平易近人,不过要是论个头来说的话,它可能也算是全系车型中的老大哥了,那今天我们就来看看,这台雷克萨斯LX570是如何来像我们诠释能拉能跑又能享受的真正定义的。

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     得力于雷克萨斯最新式的家族脸谱的设计,这台原本中庸的LX570一下变得凶悍了起来,对角式的中网配合上两只带有LED日间行车灯的双眼,让这个庞然大物看起来一点都不笨重。而它5010mm*1970mm*1920mm的整车长宽高,也绝对对得起全尺寸豪华SUV的这个定位。

粗犷中的细腻 试驾雷克萨斯LX570

     轴距方面,雷克萨斯LX570的长度达到了2850mm,较长的轴距足以满足车辆内部可以乘坐下七名人员,不过这个轴距与老款相比,竟然还有30mm的缩水,不过虽然牺牲了一定的舒适性,但较短的轴距可以让它具有更加出色的越野能力。

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     轮胎方面,雷克萨斯LX570使用了邓禄普GRANDTREK系列,规格为285/60R18,五副的造型与较小的轮毂尺寸虽然在视觉效果上没有那么的出色,但厚实的胎壁却能够很好的去适应各种复杂的路面,同时还保证了车内的舒适性。

粗犷中的细腻 试驾雷克萨斯LX570

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     从尾部来看,与老款相比新款并没有像车头那样有着十分明显的变化,而要说亮点的话,那就一定是非尾灯莫属了。三条式的熏黑尾灯为这个原本块头巨大的家伙增加了不少的活力,而在夜间行车时,它也拥有着更加出色的辨识度,对于一辆身价破百万的豪华车而言,这一点还是十分有必要的。

粗犷中的细腻 试驾雷克萨斯LX570

  顶部的行李架虽然不是什么太大的亮点,也是我们大家经常能看到的配置,但对于这么一款通过性极强可以带你去任何地方的车来说,它的存在一下就变得相当有必要了。要是在车身行李架上拉个自行车或者滑雪板之类的东西,周末找个空气的好的地方一家一起出游的话,那才能叫做真正的享受生活。

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