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此车有“毒”!深测17款奔驰C200L(图)

[导读]自汉回京,吾终日郁郁寡欢,思淘车之所不能自已,念奔波之苦聊以明志,唯有困顿陋舍,敲键逐字以勉强度日。不日,忽闻老友得一良驹,犀利无比亮瞎吾之...

自汉回京,吾终日郁郁寡欢,思淘车之所不能自已,念奔波之苦聊以明志,唯有困顿陋舍,敲键逐字以勉强度日。

不日,忽闻老友得一良驹,犀利无比亮瞎吾之浊眼,气宇轩昂羡煞旁人,视其者无不交口美赞,哑者亦恨其不可论道一二。

遂立誓,若此驹不得驾控驰骋翻雨覆雨数载,吾心与死又有何异!

“别酸了,速度说正题。”

哦,那简单的说,就是我的一个同事新买了一辆2017款的奔驰C200l,被我们死皮赖脸的讨来强行吐槽泄愤的故事。

废话不多说,赶快看看本期的视频吧!

 

对于流量有限的朋友来说:以下是风骚的正文系列。

如果你看了视频的话,会发现我们一直在吐槽C级。

“为什么要吐槽人家的新车?人家惹你了?”

“车没惹,人惹了。”

“怎么说?”

“这哥们多年工资未涨,一直开赛欧1.3L的乞丐版,突然之间就升级到奔驰C200L了,最主要的是——这还是他女朋友送他的!”

“我擦,还有这等好事!!!果断要喷的一文不值才行!”

玩笑归玩笑,所谓的吐槽其实也是希望能把真实的一面展现给大家,这才是车评人该做的事情。

关于这台奔驰C200L其实是同事新婚的陪嫁车。

此车有“毒”!深测17款奔驰C200L(图)

原本同事是想买日系车的,奈何媳妇一家对“菊花王朝”有很严重的抵触情节,而且又因为“萨德事件”把韩系也列入的抵触清单之中,最后导致同事的新车选项中仅剩下美系、德系和法系车。

为什么没提国产?

“有30多万的预算,完全可以追求逼格,为啥要买国产?”

好吧,你问住我了。

同事在市场跑了N圈,30-40W的车基本都试过了,最后还是决定买这辆奔驰C200L。理由非常简单却无懈可击——因为奔驰C外观和内饰都是最好看的,奔驰的标够气派。

不错,奔C运动版颜值是无可挑剔的。

此车有“毒”!深测17款奔驰C200L(图)

车头前唇的运动套件以及两侧那夸张的进气口,双横幅进口格栅以及中间那硕大的星辉车标,让人面对奔驰C级会产生一种“它是超跑”的错觉。

此车有“毒”!深测17款奔驰C200L(图)

不过仔细观察的话会发现,塑料制品的前杠和铁质机盖相对比会有轻微的色差,这主要是因为喷漆材质的不同造成的影响,而且塑料制品喷涂白色漆面很容易随着时间的流逝渐渐变黄,这也是无可奈何的事情。

不过这种问题其实只有“处女座的人”才会比较较真吧,而且以奔驰的颜值来说,没有人看到如此拉风俊美的外观时,还有什么精力分散去找什么色差问题。

正如我们同事买车的时候所说的那样:“同级别的车,就奔驰C级最漂亮,花30多万买一辆价值近百万的S级运动外观,还有啥好挑剔的?不知足?”

的确如此,从外观上来讲,奔驰C级的确爆炸。

从S到E再到C,奔驰车的侧面都是一样优雅有范。

此车有“毒”!深测17款奔驰C200L(图)

C级标准轴距的尺寸(长宽高)依次为4686/1810/1442mm,轴距为 2840mm;而长轴距车型尺寸为(长宽高)4783/1810/1442mm,轴距为2920mm。

两款车型车长相差97mm,轴距相差80mm,而这多出来的80mm其实是给予了后排乘客更大的空间享受。

说完了前面和侧面,我们说说奔驰的后部。

其实吐槽这个性感的屁股,柳叶型的尾灯夜里打开真的是很漂亮,这么圆润富有美感的尾部设计有什么好说的呢?一开始我是拒绝吐槽的,直到我摸过尾灯两边的接缝后,我就不淡定了。

此车有“毒”!深测17款奔驰C200L(图)

右侧尾灯侧沿凸出较多,后保险杠与右后翼子板结合处接缝不平,打开尾箱后看到左侧箱盖边沿粗糙的焊接做工和封胶。
从某种角度来说,我似乎有点吹毛求疵了。谁让这是一台奔驰呢?难免会让人对他拥有更大的期待吧。
按照同事的话来说:“驾驶这台车的感觉和那种同样花30W买个顶配日系的体验是不一样的,会有一种自信,一种很强的自我认可,这是其他车款给不了我的。”
“你就装吧。”记得同事把他那奔驰钥匙递给我的模样,相当欠扁。

此车有“毒”!深测17款奔驰C200L(图)

让我有点诟病的是尾箱这个部分,这两根秀气的大弹簧是什么鬼?奔驰之名,怎么也要来两根液压挺杆吧,这样看起来逼格也比较高。
突然明白了为什么雷克萨斯死活不肯国产了……
当然,北奔并不是一无是处,否则华丽丽的业绩从何而来呢?它还是有着很多迷人的地方。
客观来说,这代C级内饰的确很棒。
很多奔驰车主认都为只有保时捷的内饰设计可以和他相提并论,不好意思的是,我并不是奔驰车主,但是我承认这代C级内饰的确很棒。

此车有“毒”!深测17款奔驰C200L(图)

首先是视觉上的,奔驰的内饰设计看上去就很豪华、很高级。白外黑内的搭配让你有一种尊贵的感觉。说实话,刚坐进车里,最吸引眼球或者印象最深的,就是这个屏幕和下面的空调出风口,很有艺术感,而且拧动的时候声音还非常的清脆,让人有一种想打节拍的冲动。

此车有“毒”!深测17款奔驰C200L(图)

而这块7寸屏属于奔驰COMAND人机交互系统的一部分,不能直接触控,但可以通过地台上的旋钮和类似于鼠标的触控板来操作。这个设计真的很有艺术感,在我看来它的观赏性远远高实用性,因为操纵的时候,手臂要向后拉,对于我这种胳膊长的,会感觉有些不便。

唯一遗憾的是这个屏幕的边框有点宽,如果能和手机学学无边框的大屏设计,那就是完美了。如果你觉得这个屏幕不够大不够爽,没事,智慧永远在民间,你可以换一个12.3寸的大屏,不过好像是安卓系统的。

此车有“毒”!深测17款奔驰C200L(图)

提起逼格,自然要有怀挡。

奔驰C从发动这辆车到起步再到行驶最后把车停下来,双手都不需要离开方向盘这个区域,一开始你会不习惯,用久了就会觉得很好用。用手挂挡和轻轻用手指拨动琴弦一般的挑动,感觉肯定是不一样的。

奔驰让你感觉到驾驶优越性的设计体验,从内饰的设计上,可以说发挥的淋漓尽致。

至于之前有报道过的怀挡安全问题,你别理就行,因为很多文章就是没事找事……。

它的储物空间很少,中间的位置虽然没有了档杆。从美观的角度上来说,这个设计非常棒。但是从实用者角度来说,储物空间设计的依旧不够好,盖板打开后手机放不稳,整个中控都是斜面的,手机放到门板格里,想拿出来不太方便。

此车有“毒”!深测17款奔驰C200L(图)

另外需要注意的是,奔驰C的电子手刹没在中间地台的控制板上,而是放在了左边膝盖的位置,其他一些汽车品牌的电子手刹也有在左侧的,用惯了右侧电子手刹还真是不习惯,其实这样的设计是为了安全防止误碰。

一般的电子手刹往上拉是刹车,往下摁是松开刹车,奔C的逻辑正好相反的。奔驰的设计是摁下去是拉紧刹车,往上扣是松开刹车,而沃尔沃的电子手刹也是这个逻辑。

只要坐过这辆奔C,无不对车内味道流连忘返,新车到手头痛一个月这是每一位新车车主难以忘怀的经历。不单单是奔驰,这是任何一款新车都客观存在的问题。

车内异味大证明一个问题——车厢密封性好啊。其实这些异味都是来自于车厢内部的材料,仿皮的座椅,中控台的皮格,地毯的工业用棉,还有各种胶水的味道。 

除异味要通风,尽可能的通风,让车内的空气流通,如果你贴了晴雨挡的话那就更好了,停车的时候给车窗留个小缝隙车内换气。除了通风外,就是要晒,别暴晒,暴晒会让车内部件加快老化,夏天晒一晒通通风,异味会小很多。

此车有“毒”!深测17款奔驰C200L(图)

之前也说了这个座椅用的是仿皮的,不是真皮。中控台的缝线很漂亮,但一摸就露馅了,上面的部分稍微有点软,下面的结合处直接就是硬的。

此车有“毒”!深测17款奔驰C200L(图)

车内很多地方都是软的,但也是有限的软。车内门把手的皮子是软的,估计外面这层包裹的皮子厚度也就两三毫米,再摁下去就是很直接的硬,没有弹性,而这个地方的软又跟中央扶手箱的软不一样,扶手箱是有弹性的软,为什么不能全部都做成这种Q弹的手感呢,也许这就是成本限制吧。

级别体验是必然有区别的,也许从某种角度来说,我实在贪婪了一点。

此车有“毒”!深测17款奔驰C200L(图)

前排座椅有延长的腿托,长时间开车腿也不会难受。

罩杯式的座椅头枕很舒服,2017款的C200标轴运动版和C180加长版是没有座椅加热的,C200标轴四驱版、加长版以及C300标轴、加长版都标配了前排座椅加热,如果你生活在北方,后排如果要坐老人小孩的话,最好选装个后排座椅加热

看完前排,我到后排在欣赏一下。

加长版的C级和现款3系的轴距都是2920,后排的乘坐空间旗鼓相当,之前很多人吐槽15款16款的后排坐垫太短,坊间传闻17款C级后排坐垫长度是有变化的,为此我特意联系了一位在奔驰店的朋友,他亲自拿尺给我测,还拍照给我看。

此车有“毒”!深测17款奔驰C200L(图)

此车有“毒”!深测17款奔驰C200L(图)

真实数据,奔C长轴版的后排坐垫加长了30毫米,也就是3厘米,你也可以认为是0.03米,但是这并不是关键,关键是奔驰竟然没对“如此巨大的”调整进行宣传,这真是让汽车段子界少了很多吹嘘的素材。

奔驰:你什么鬼,我加料你也喷,不加你也喷!你是宝马和奥迪请来的高级黑么?

作者:抱歉,抱歉,我错了。

此车有“毒”!深测17款奔驰C200L(图)

其实说实话,即便加了三厘米还是觉得不够长,腿部的承托还是不够服帖,好在后排整个的乘坐空间都还不错,头顶也不压抑,而且还有两片式的大天窗,还有后排化妆镜,外面还有全黑车顶,通过对眼球的刺激来转移你在屁股上的注意力。

如果你要买二手的奔C,一定要注意2015款的座椅问题。

在环境温度较低或者开启座椅加热的时候,座椅皮革里面的化学添加剂就会有“出油“的现象,这个问题主要集中在2015款批次沈阳李尔座椅,为此厂家给提供了座椅更换服务,那你怎么才能知道二手奔C是不是属于出油的这一批呢,看生产日期或者去4S店查底盘号就能知道。 

此次C级改款重点就是换装了奔驰最新的9G-TRONIC变速箱,最大承受扭矩为1000牛米,之前9速变速箱已经在GLE运动版和新E级上搭载,经过市场检验,你不用担心它会出现采埃孚9AT的问题,简单分析下,ZF的9AT是为横置发动机匹配,奔驰的9AT与纵置发动机匹配,纵置变速箱体积更大,好处是可以更好的布置内部组件,即便这样它也比奔驰自家的7速变速箱要小一些。

此车有“毒”!深测17款奔驰C200L(图)

采埃孚的9AT体积也很小,但也因为体积限制没法布置太多的行星齿轮,它用两组爪形离合器替代了湿式离合器,中间没有了油液的“软连接”,所以才会有动力中断、换挡不平顺的现象。奔驰的9速还是用了液力变矩器,所以不用担心会出现类似问题,而且在时速100的时候就可以挂上9档,可是这台9AT依旧不完美。 

一档升二档大顿挫,二档升三档小顿挫,三档升四档细微顿挫,四升五没有顿挫,五到六,,在往上都是悄无声息,前五档齿比匹配不够平顺,看来还是没有宝马那台8AT优化的好。

宝马:哥们标榜运动那是开玩笑么?

奔驰:咱标榜尊贵那也是认真的。

奥迪:你们俩继续吵,我还是走我的中庸之道。

此车有“毒”!深测17款奔驰C200L(图)

型号M274的2.0T发动机最大184马力,最大扭矩300牛米,配合9AT动力还不错,厂家宣称从1200转就能输出最大扭矩,但是实际体验转速在2000转才能感觉到有劲,别以为它是个“弱鸡”,它还有个“疾走”的功能没给你展示出来。

此车有“毒”!深测17款奔驰C200L(图)

切换到运动模式,转速直接到2000转待命,油门敏感、发动机很活跃,随时供你使用疾走功能,踩下油门转速很容易就飙到3000转,你会感觉被人踹了一脚,配合有韧性的底盘,不论变线超车都是很轻松的事。

我记得同事跟我说,提车那天他小舅子下车之后直接就吐了,因为他用了运动+模式,用运动+你一定要让车里所有人都做好准备,要不然突然加速的强大推背感,的确很容易晕车,准确的说是头晕。

此车有“毒”!深测17款奔驰C200L(图)

新C前后都用了多连杆独立悬架,整个底盘调教很有韧性,死硬死硬的那不是奔驰的风格,它使用的是蒂森克虏伯旗下的BILSTEIN (中文名倍适登)提供的减震器

蒂森你可能没怎么听过,但克虏伯大炮你听过吧, 他们都是德国大名鼎鼎的钢铁大厂,倍适登的避震器在改装圈很有名,运动化的调教还可以兼顾日常舒适的驾驶,减震器的阻尼恰到好处,初段可以很好的过滤路面细碎的颠簸,中段又有很好的支撑力,我还特意走了坑洼路,你能感觉车走在起伏的烂路,但奔驰绝对不会让你听见咚咚咚这种不绅士的声音,所有震动都被过滤化解掉。

但是,它也有缺点,走减速带的时候车内就很颠。

此车有“毒”!深测17款奔驰C200L(图)

最后说说它的自动启停,它的启停可以配合autohold一起使用,刹停之后再踩一脚即可自动驻车,也不需要切换到N档,右脚就可以放松放松,轻点油门就可以解除自动驻车,这个功能好用。 

奔驰这套启停系统启动的时候震感还是有点大,经过一个一个路口,频繁启动的震动感会让人有点受不了,所以上车第一件事就是关掉它。 

还是忍不住要吐槽下奔驰的雷达。

坊间有个段子:

别人家的倒车雷达——“滴......滴......滴...滴...滴滴滴-DUANG!”

奔驰的倒车雷达:“倒……倒……DUANG!....滴滴滴滴”。

倒车的时候保持沉默,撞上再开始叫,我要你何用?

此车有“毒”!深测17款奔驰C200L(图)

经过我们实际测试,障碍物在距离雷达30厘米以内才会报警,车前车后的雷达都是这样,雷达探测到东西之后会在屏幕上出现小格子然后在滴滴的叫起来。

15款16款的奔C可以去4S店刷个声光同步或者调整下雷达探测距离,哎,就不如倒车影像来的直接,还有倒车轨迹,比倒车雷达好用多啦。

虽然中间大段落的吐槽奔驰C级,但是即便如此,它还是一台奔驰!同级别车况又有谁敢说自己就是完美呢?宝马三系和奥迪A4l沉默了……

新车35,优惠3W,再加上一些购置税、保险,还要算上1W2的“强奸包”,落地38W,其实也没省什么钱。不过花了钱自然要有个好心情,听见别人吐槽总是不美的,所以这期的视频就不准备给同事看了,他会觉得我嫉妒。

“话说这车现在卖的话,收多少钱啊?”

仔细想想,好像贬值个5、6W块钱还是很轻松的嘛。再看同事水汪汪的眼神,只能窃笑,谁让你买新车,不过——

“虽然吐槽了半天,但我真的也想开奔驰啊……”

那么,以上就是果味VC对2017款奔驰C200L的真实感受,我们一直认为,做车评,就是要讲真实的用车感受。

闲来说车,《觅Car》,只讲心里话。

那么,本期就到这里了,我们下期再见~~~

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