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宝马奔驰地位难保,这款车终于开始搞事情!

人是种很奇怪的生物,我们一般不会轻易承认一个人的功绩,比如你妈告诉你:“同街的李大妈儿子当大老板了,再看看你!”这时你大多表现的只是不屑;

但人又很容易被一个人的社会地位、身份所折服,比如有个人,你或许都不知道他有几根脚趾头,但只要他拿出一张印着XXX处长或是XXX公司CEO的名片,你突然又会肃然起敬。

 

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这或许是人的一项劣根性,容易把人性单一化、标签化,人们很难想到,一个身份伟岸的人,或许也有不符身份的性格。

 

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看似黑社会的花臂纹身机车党,其实是关爱儿童组织的志愿者

就拿全新雷克萨斯LS来说吧,这台雷克萨斯的旗舰D级车,从以往端庄的贵妇,突然就转变为“钢管舞女郎”,或许很多人都认为雷克萨斯疯了!

有这种想法,或许就是被刻板身份印象,禁锢了认知。

 

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D级车是一个品牌的“天花板”,是一个品牌影响力和尊的象征。我们都知道近几年雷克萨斯开始走年轻运动化路线,比如RXESIS等造型都极其犀利,不过似乎大家都觉得习以为常。

 

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因为不仅仅是雷克萨斯,许多车企也开始注重运动化的设计语言;而且作为“小弟级别车型”,就比如一个歌手突然转型唱嘻哈,似乎也不是不可以嘛!有啥好大惊小怪的?

 

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但是如果老大哥也开始搞怪呢?就如近些年,普京、奥巴马在国际大会上闹得诙谐小动作,就给人大开眼界的感觉。虽然同样是人,但是因为地位的不同,就给人不同的震撼度。

 

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为什么只有LS运动,才让人震撼呢?

首先我们要知道D级车的用途,它一直以来都是大老板用来体现尊贵、身份的道具,不论是S级、7系还是A8,它们也都只是适当地革新,从不敢太过“造次”。

 

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老款雷克萨斯LS比BBA更怂,老款的LS简直就是“老态龙钟”的代名词,在D级车级别,单论乘坐感,BBA或许都比不过LS,而且LS的底盘要比奔驰S更加优秀,对比起老款LS,全新LS倒更像一辆新车。

 

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全新LS的前脸设计语言极其激进,夸张的纺锤形大口都能让看惯老款LS的朋友惊掉下巴;

 

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不仅外观如此,内饰线条也是极动感之能事,12.3英寸大屏也是夸张又简洁;

 

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还有全新的GA-L后驱平台打造的车身,前轴前移,发动机下降并后移,车身整体重心降低,诠释了什么叫“更加低矮”、更加运动。反正这已经不是之前的那台LS了,在D级车里,目前也就雷克萨斯敢这样玩。

 

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其实雷克萨斯也并非只是为了博眼球,这番用意还是挺明显的。

在D级车市场里,说豪华大家想到的是奔驰,说运动又是宝马的天下,而奥迪则以科技见长,说到底雷克萨斯缺失了自己的标志:个性。

 

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在2016年的销量中,LS仅卖出了64台……对比奔驰S的22263台,LS完全失去了竞争力。一台旗舰失去竞争力是极其可怕的一件事,因为它可是代表了一个品牌溢价的流失。

 

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于是全新LS来了,带着别人都没有的“激进、大胆、运动”,就如黑社会小弟们都拿着枪、穿着西装,而老大却戴个棒球帽玩滑板,大概就是这样的感觉。

 

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豪哥很喜欢雷克萨斯的大胆,但是否符合这个社会的潮流就要另说了。

如今这个社会,广场舞大妈占领了篮球场;养生大军占领了朋友圈;还有一群“贪生不要脑子”的人养活了一个个“赛半仙”老中医。这样一个老龄化逐渐严重的社会,LS就算有心,恐怕也不一定有力。

 

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