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轿跑的外观SUV的空间 这是谁家的神车?

毫不夸张的说,每一个年轻人,心中都有一个超跑梦。比如俺们编辑部的95后小丫头青青,她的梦想就是一部玛莎拉蒂;再比如小鲜肉锐锐,他说他的最爱是保时捷Macan。就连我这个70后的大叔,也把我心目中的理想之车兰博基尼放在我的电脑屏保上。

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然而,理想很丰满,现实却很骨感。我这个70后的大叔,奋斗了这么多年,也只能对兰博基尼“叶公好龙”。面对着这头售价好几百万和上千万的蛮牛,观察家君也只能望洋兴叹的份。省吃俭用积攒了这么多年,观察家君最后在去年提了一部奔驰GLA,号称轿跑SUV。买这车的理由,只有我自己心里清楚:小小满足一下我的轿跑梦罢了。

更何况,小鲜肉锐锐刚毕业一年,小丫头青青今年才干上自媒体编辑。对于玛莎拉蒂和保时捷来说,他们的登月摘星之旅,恐怕要持续到很多年以后了。

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但是,如果现实一点,买一部具有超跑基因的车,应该还是能够实现的。在这一点上,这一次,我这个70后,和两个90后的小丫头、小鲜肉,竟然难得的达成了一致。那是在看到这张图片之后,我们的目光不约而同地聚焦在一起。

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答案不言而喻,它就在车上:拥有轿跑基因的众泰SR9

轿跑素先入为主

古语曰:三人成虎。作为一个在汽车媒体圈混迹了近20年的编辑大叔,观察君也被众泰SR9身上的超跑基因所吸引,更不用说刚刚走上工作岗位的小鲜肉和小丫头了。

为何有着深深代购的三个人,却能在这一点上达成高度一致呢?

首先,这款车有着动感时尚的轿跑SUV造型设计。

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身处职场中的我们,亚历山大。不管是创业中的观察家君,还是成长中的青青和锐锐,快节奏成为我们的共性。而不管是外出公干,还是周末郊游,大家都在追求一种快节奏。这种快节奏,就要求在座驾的动感时尚之上。

SR9外观上最大的亮点就在于打破了国产SUV一贯中规中矩的风格,通过大量运用潮流轿跑元素及流畅的线条打造出独特的轿跑范儿。它采用全新设计的“鲨鱼式”前脸显得极富攻击性,贯穿车身的腰线及从车顶自然延伸下来的尾部倾斜设计则进一步突出了“轿跑”特征。众泰SR9尾部设计圆润饱满,采用全LED光源尾灯及双边共两出的排气布局。

其次,这款车独有的气质碾压了我们的分歧。

对于众泰SR9的独特的气质,90后的锐锐和95后的青青如数家珍:英国米拉公司调校的底盘、低至0.36的风阻系数、先进的制造工艺以及匹配度超高的动力组合,等等,不胜枚举。这令我这个70后大叔瞬间感觉out了。

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锐锐是个急性子,他开车追求速度与激情。他对于动力组合以及风阻系数颇有研究。他介绍说,众泰SR9搭载的是三菱2.0T发动机,这款发动机的最大功率为190马力,最大扭矩250牛·米,与之搭配的是6速双离合及5速手动变速箱。对于一款中型SUV来说,也使众泰SR9获得了良好的动力输出,不光有轿跑的形,还有轿跑的心。

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另一个令他动心的,无疑就是风阻系数。

要在SUV车型上取得优异的风阻系数并非易事,为了达到满意的效果,汽车设计师要对车型进行大量的设计重绘,还要将计算机模拟测试的结果在风洞试验室中进行实际验证,为了达到理想数值,每次的调整必将耗费大量的人力、物力和资金,最终0.36的风阻系数无疑是让SR9在提高车速以及降低油耗等方面取得不小的优势。

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青青是个细腻得有点钻牛角尖的女子,她在意的是制造工艺以及底盘的调校。

她在这两个方面可谓做足了功课。就拿底盘调校来说,她比我们两位男同胞还要门清。

青青对此娓娓道来:众泰SR9的底盘采用了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的结构。其优势就在于前麦弗逊式独立悬架,轻量化的结构有助于快速响应操控,并且应对不同路况的能力也相当优秀。

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为了获取更好的驾驶体验,众泰SR9还将前后轮距增加到了1641mm和1642mm,这样做可以使整车重心的水平偏移率降低,提升“抓地力”,在一些特殊路况尤其是在复杂的越野环境下,仍能保持稳定,更进一步的提升驾驶乐趣。

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众泰SR9在底盘的实验验证上,进行过长达18个月的底盘调校工作,超过100万公里的高温、高寒、高原路况试验,这些都保证了众泰SR9底盘的可靠性。

为众泰进行底盘调校的公司也是闻名遐迩。创立于1964年的英国米拉底盘调校公司,是全球公认的顶尖级底盘和NVH开发工程公司,曾经为豪车宾利、迈凯伦、法拉利、奔驰等提供调校服务。

高性价比一锤定音

买车,除了自己心仪的品牌,以及看中的基因,价格当然是一个决定性因素,这取决于口袋里面银子的数量。

作为刚刚踏上人生征途的年轻人,那些90后,95后,当然希望能够花适中的价格,买到自己中意的车型。这一点,众泰SR9可谓用心良苦。

众泰SR有极致之门、极致之路、极致之光、极致之心、极致之梦共五个版本九款车型,售价区间为108800元——161800元。相对于其对标车型哈弗H7,众泰SR9已经足足少了4万余元。

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而众泰汽车还推出了“SR9梦想计划”:前5万台众泰SR9的车主将在指导价基础上享受厂家1万元购置税补贴,优惠后用户实际购车支付价格仅为98800元起,性价比之高,可谓无出其右。

当然,除了性价比,我们了解到,众泰SR9质感突出的内饰,丰富的配置,舒适的用车体验,国际先进的制造体系,以及良好的用户口碑。这些都是高性价比的组成部分,也是令我这个70后推荐、锐锐和青青两个90后选择这款车的重要因素。

可以说,是价格让我们一锤定音。

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相信过不了多久,我们的两个90后的汽车自媒体小编,将和众多的众泰SR9的拥趸一样,开着这款极富轿跑基因的动感时尚SUV,行驶在日常工作的路上,奔跑在周末郊游的路上,前行在人生拼搏的路上。

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