当前城市:重庆
新车上市
当前位置:首页 >购车 >汽车导购>正文

羽量级本田魂,你的信仰需要充值了吗?

[导读]针对海外市场的S1000会出现在中国市场吗?

2015年4月在日本上市的本田小型敞篷跑车S660,是本田继NSX、CivicType-R之后再度回归操控本色的力作。娇小的车身搭配MR中置引擎,让它成为很多日本年轻人的拉风神器,不对,应该是日本中年大叔。(S660八成买家为40岁以上的大叔)

本田花大力气打造的双座小跑当然不能仅仅是日本特供。据日本媒体报道,本田将基于S660推出尺寸更大、动力更强的版本,车名将随引擎排气量的改动调整为S1000,并于今年年底在东京车展亮相,以满足海外市场消费者的需求。

羽量级本田魂,你的信仰需要充值了吗?

平民跑车的速度与激情

S660是本田以K-car规格研发的双座小型跑车,也是自从1996年1月本田Beat车型停产以来再次推出的轻量型跑车。既然提到K-car,这里就简单说明一下它的定义。K-car也称Kei car,是日语“轻自动车”的音译。日本对于K-car有明确的车身尺寸和发动机排量限制,长宽高不能超过3400mm、1480mm、2000mm,排量不能超过0.66L。

羽量级本田魂,你的信仰需要充值了吗?

不少人便有疑问,排量这么小,何来驾驶乐趣呢?首先,S660搭载660c.c.地球梦直列三缸涡轮增压直喷引擎,虽然最大马力只有64匹,但车重仅850公斤,轻盈的车身使其实现畅快的动力性能;其次中置发动机的动力总使S660车身前后重量分配45:55,车身重量大部分被轴距所收纳,因此在行驶过程中车头转向更加轻盈;平整化的底盘设计和前后轮不同尺寸配置,使驾驶者有更清晰的路面手感与精准的操控感受。以平民的价格就可以享受类似于跑车级的驾驶体验,这也不难理解S660一经推出便被一抢而空。

羽量级本田魂,你的信仰需要充值了吗?

因为S660只针对日本市场,不少海外的粉丝只能望洋兴叹。其实,早在S660正式发表前便有传闻指出这款小跑车将会推出海外版本,并准备以S1000命名,如今消息终于得到证实。S1000并不简单是S660的动力加强版,而是一款尺寸同步放大的全新作品。S1000的车身长宽高预计为3500×1550×1180mm,比S660的3395×1475×1180mm来得更长、更宽。该车型仍采用双门两座的布局。此外,由于车身宽度的增加,前后轮距也会有所增加,将有助于提高S1000的稳定性。

动力方面将搭配本田的1.0升地球梦直列三缸涡轮增压发动机,最大功率为129匹,是S660的两倍,仍然采用中置后驱的布局,匹配6速手动或CVT变速箱,相信S1000带给消费者的驾驶乐趣将有增无减。

羽量级本田魂,你的信仰需要充值了吗?

“S”名号大有来头

S1000这个名号看似简单,但本田粉一看便知道这个名字背后绝对不会是一台平凡的车型。S代表的就是Sport运动的意思,S系列不单单是本田运动车型的开端,更是本田汽车工业的开山鼻祖。

众所周知,本田机动车的历史是由摩托车起家的,汽车并不是公司的全部。1962年6月,本田以“人民车”的概念,推出了第一款名为S360的前置后驱跑车。该车使用全新设计的DOHC四缸引擎,排气量356c.c.,最大输出马力为33匹,并破天荒地配上5MT变速箱。这台双座开蓬小跑车在东京车展发布便轰动了整个日本车坛。这款车型最终并没有投入到生产线,但也让人看到了本田S车系的设计主旨:紧凑、敞篷、轻量化、令人振奋的引擎。

羽量级本田魂,你的信仰需要充值了吗?

1963年10月,基于S360演化而来的量产车型S500正式推出市场。有趣的是,本田的第一台乘用车就是跑车,而今天备受推崇的不少运动车代表品牌,譬如法拉利,第一台面向市场的车也是跑车。S500引擎排量升级为492c.c.,全铝合金缸体缸盖,双顶置凸轮轴,每汽缸四气门,最大输出马力达44匹。车重只有680公斤的S500可以达到最高时速129公里/小时。S500的红章本田车标,champion white颜色的车身,成为了日后本田高性能车型的标志。

羽量级本田魂,你的信仰需要充值了吗?

随后,S车系引来了一款更强的车型,S600。与S500相比,S600外观变化并不大,不过606c.c.获得57匹的马力,最高时速可达140公里/小时,在当时汽车工业遇到燃烧效率低下的大环境下,这样的动力性能确实难能可贵。这也是它成为当时日本最为当红的小型跑车之一。

羽量级本田魂,你的信仰需要充值了吗?

S600之后便是1966年的S800,排量再次提高,已到达791c.c,成为本田首辆最高时速达160公里/小时的车,也是当时世界上低于1公升排量的最快车种。除了引擎外,S800的悬挂制动系统等均被重新设计,采用了更为可靠和更具操控表现的形式。S800的推出取得了巨大的成功,甚至还远销至欧洲市场,与Mini Cooper等对手竞争。1973年,第一代Civic诞生,也预示着本田正式跨入民用车生产序列。S系列跑车进入一个长达三十年的停产期。

羽量级本田魂,你的信仰需要充值了吗?

1995年东京车展本田展出一台名为SSM的车型,搭载2.0升直列四缸引擎,后轮驱动的两门双座敞篷型跑车。此车首次加入可以提高车体刚性及安全性能的X型骨架,配重比达完美的50:50。而它正是万众期待的S2000概念车型。

4年后S2000正式推出,经过30年的技术积累,S2000融合了本田在赛车上的技术经验,搭载了殿堂级的F20C自吸引擎,沿袭S车系高功率、高转速NA引擎的传统,成为“世界顶尖”的自然进气2升机器,配合6MT、前置后驱等,富有激情的操控性能使S2000被无数车迷誉为本田平民跑车精神的巅峰,其传奇的色彩至今不灭。

羽量级本田魂,你的信仰需要充值了吗?

然而,迫于生存压力和日益严峻的排放法规,S2000于2009年正式画上句号。今天的主角S660和S1000,虽然都是以“S”开头,但并不是S2000的继任者,毕竟差距太大。准确来说,S660和S1000是继承了S2000的平民跑车精神,并非要在赛道上争分夺秒,而是在普通车道上也能尽情享受驾驶乐趣的跑车。

说到最后问题终于来了:针对海外市场的S1000会出现在中国市场吗?这并非不可能,因为在CAFC管理机制下,很多合资品牌都在千方百计降低自己产品的平均能耗,本田如果将这辆排量低、油耗低的跑车引入国内,除了能降低产品平均能耗,还能给本田粉在思域Type-R来之前解解馋。而这时候的问题将变成:它的价格能控制在20万以下吗?

1
分享到:
精彩推荐
更多>>
购车-汽车导购热门
丰富SUV产品线 疑似雪佛兰全新SUV谍照
一款诚意之作 试驾观致5 SUV 1.6T顶配
或将6月上市 全新奥迪A5实车首次曝光
去秋名山干掉五菱宏光你只差一辆轿跑
谁说越野车就不舒适,试驾福特撼路者2.0T
美女腿模 制服短裙写真秀丝袜美腿
红唇似火,性感美女丝袜写真惹火撩人
英菲尼迪QX30冰雪体验 雪地漂移/公路驰骋
油耗3.7L/100km? 曝本田XR-V混动版谍照
售16.88万元 众泰SR9极致之巅版上市
热门车型图库
更多>>