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上海大众-POLO

开启新一轮PK 全新飞度/POLO对比解读

    同为A0级合资两厢小车的代表,飞度和POLO在国内市场可以说是天生的对手,二者在车主间均有着良好的口碑。时间进入到2014,飞度在北京车展前夕带来了全新一代(第三代)车型,POLO预计也将在下半年完成改款,两车之间的比拼仍将继续,在价格尚未揭晓之前,咱们先来聊聊这一对竞争对手。

POLO

    外观解读:飞度“原汁原味” POLO变化集中于前脸

    在现款基础上,全新飞度的整车长度和轴距分别增加了165mm和30mm,令其空间再次得到了一定的扩展,POLO仅在原有车身参数基础上进行了微调,所以在车身大小上,换代的飞度比改款的POLO更胜一筹。

    前日本田国内发布全新一代飞度时,“FIT3”这个与海外相同的称谓被不少媒体所接受,究其原因,很大一部分源于第三代飞度的国内版本,保持了原版的“原汁原味”的造型,并未出现此前第九代雅阁中国特色的前脸调整。

POLO

POLO

    如今很多车型换代,纷纷选择了比老款更吸引眼球的线条,来定义“新”这个概念,全新飞度同样迎合了这样的大趋势。凌厉的线条与棱角处理,侧面明显切削的腰线,以及后保险杠两侧的装饰口,都在强调着“飞度换新了”的讯息,同时更动感年轻的产品定位也一览无遗。

POLO

POLO

    此前已在海外车展亮相的新POLO只是一次改款,与现款的差异主要集中于前脸,前格栅的条幅数、前保险杠处的格栅造型,雾灯的大小与轮廓均作出了调整,整车延续了现款轮廓,造型依旧保持着简洁流畅风格。

POLO

POLO

    POLO 此次改款以及之前的换代,如新飞度一样采用凌厉线条的流行趋势,都没能影响到设计者。德国人年轻化定义于简洁,这与我们常被灌输的概念有一定出入,往大了说此乃不同国度对于工业设计的理解,日本车企造适应用户的车,德国车企造自己认为对的车,飞度与POLO的外观,正是两种不同商业模式的剪影。

POLO

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关键字: POLO 飞度 雅阁 杰德

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上海大众-POLO
  • 级 别:小型车
  • 发动机:1.6L 105马力 L4
  • 变速箱:自动● 手动● / 自动○
  • 结 构:自然吸气 涡轮增压
厂家指导价:8.59-15.89
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