当前城市:重庆
新车上市
当前位置:首页 >数字驾驭>正文

丑得duangduang的,日内瓦车展上最丑的五辆车

丑得duangduang的,日内瓦车展上最丑的五辆车
 

  之前的广州车展和底特律车展,我们都评出了几款看上去最漂亮的车型。这次的日内瓦车展,从设计角度评车的选题继续。

  但是,今天我们想换个玩法,聊聊我们眼里日内瓦车展上最丑的几辆车。

奥迪新款 R8

  R8 的丑,丑在前脸。其实新 TT 的前脸和前代相比就有了很大的变化,以至于我花了好几天才适应这种风格。当时预想到了新 R8 也会按照新 TT 的风格走下去,但是这个预防针打的显然剂量不够,没想到新 R8 的前脸丑得那么惨绝人寰。

  新 R8 给人最直观的感受是比老款更凶狠,这个可以理解,因为这是趋势。但如果说老款 R8 在凶狠中表现出了灵性,那么新 R8 的凶狠里就透着一股蠢劲儿。

  前脸的各种线条勾勒出的轮廓,具有非常明显的图形化特征,而且前后大面积的蜂窝状格栅,清洁起来估计会非常费时间。

  我同学给我提供了一个很形象的比喻,他说,这个前脸特别像《冰河世纪》里的树懒。而在我眼里看到的新 R8,充满了「汽配城范儿」,奥迪能把 R8 做成这样,也是挺拼的。这不太像是一个大公司的作品。

  做个对比:兰博基尼的 Huracan 虽然内在十分优秀,但是他们为了赢得销量,不惜牺牲品牌的「锐利」特质,让 Huracan 变得「柔和」了许多,而反观新 R8,它的目标受众能否接受这样的外观,还真是个问题。

丑得duangduang的,日内瓦车展上最丑的五辆车

丑得duangduang的,日内瓦车展上最丑的五辆车

宾利 EXP 10 Speed 6

  有一个国产品牌,叫华泰,这个品牌能被人记住,很大程度上是因为它有大面积的银色中网,仿自宾利,又胜似宾利,怎么看怎么不协调。

  而当我看见这辆宾利的 EXP 10 Speed 6 时,这种熟悉的感觉又回来了。但是要知道,我看的可是一辆纯正的宾利,而不是华泰。换句话说,宾利把一辆概念车的中网做出了华泰的感觉……(宾利的这个中网,还有向经典车型 Speed 6 致敬的作用,中网里隐藏了一个数字 6)

  丑的不只是中网,还有大灯。大灯是不规则的圆形,从灯的特写来看,很有科技感,不过那个不规则的造型,放在一辆宾利上,居然让我有一种「这车很调皮」的感觉。一个英国绅士调皮起来什么样,能想象出来吗?

  当然,看一辆车不能只看前脸,还得看整体。但是宏观的看这辆宾利,又很容易把它认成是一辆阿斯顿马丁或者捷豹 F-TYPE,尤其是从正侧和斜后 45 度的角度来看。

  宾利 CEO 说,这辆车指明了宾利未来的设计方向……难道说,未来马丁、捷豹、宾利要变成一家人了?

丑得duangduang的,日内瓦车展上最丑的五辆车

丑得duangduang的,日内瓦车展上最丑的五辆车

丑得duangduang的,日内瓦车展上最丑的五辆车

三菱 XR-PHEV II

  2013 年的时候,三菱曾经发布过一款叫做 XR-PHEV 的概念车,这次名字里加了个「II」,比之前的设计更加接近量产。

  虽然这车是红色,但你完全可以把它认为是「双色车身」。除了侧面以及引擎盖,这辆概念车的前脸和屁股被两坨黑色占领。如果你觉得前脸还能勉强接受的话,它的尾巴一定能让你崩溃:从来没在哪辆车上见过这么复杂的尾部线条,就像是把两三辆车摞在一起的产物。

  再看看它的腰线:从尾灯下沿延伸开来的内凹设计像是为了做电路改造,把一面墙硬生生的开了个槽似的,总之挺疼的。

  这辆 XR-PHEV 和三菱帕杰罗 PHEV 概念车有类似的设计语言,但是比帕杰罗更加锋利,对于年轻人来说,激进的外观符合这群人的口味,但是激进并不等于胡来。看看三菱现在的车型,再来看看这两款概念车,总感觉二者中间少了点什么,好像一下子要从 19 世纪跳进 21 世纪一样。三菱在设计上,大跃进的痕迹非常明显。

  据说这个车的设计是由三菱里面资历比较老的设计师做的,并且水平还不错。能想到的唯一解释就是,日本汽车设计师确实是集体受到了某种神秘力量的影响。

丑得duangduang的,日内瓦车展上最丑的五辆车

丑得duangduang的,日内瓦车展上最丑的五辆车

丑得duangduang的,日内瓦车展上最丑的五辆车

菲亚特 Doblo trekking

  菲亚特在这次日内瓦车展上带来了 Doblo 车型的 Trekking 版本。Doblo 在车身形态上很特别,集厢货、MPV旅行车的各种外观元素于一身。它的实用性是毋庸置疑的,但是这么干的结果就是,外观造型不伦不类。

  但是,这并不是车型本身的错,比如大众的途观,性质跟 Doblo 类似,外观却并没有什么违和感,这次在日内瓦推出的新途安还比原来更漂亮了。可是搜索 Doblo 的图片就会发现,这车的丑是有传统的,不管是老款还是新款,概莫能外。知道了这个信息,再看日内瓦车展上的 Trekking 版 Doblo,反倒变得宽容了一些。所谓的「人艰不拆」大概就是这个意思。

  如果非要给 Doblo Trekking 找到一些可取之处,我觉得应该是它的尾部。大面积的玻璃尾门显得挺时尚,但是从这个尾部,你绝对想不到它的前脸会是那个样子。再配上展车的那个小尺寸轮子,这个设计水平实在不敢恭维。

  道奇也有一款换标版的 Doblo,造型比这个还丑。不知道美国人开着这种车,心里会是个什么滋味。虽然同属于菲亚特-克莱斯勒集团,虽然两个品牌「共享」的车型还有很多,但是,从文化层面来说,美国人和意大利人对于车子外观的诉求怎么琢磨都不会是一样的。菲亚特和克莱斯勒能干出来这种事,估计也是受迫于残酷的竞争现实,但二者的品牌内涵是否适合「车型共享」,答案恐怕是否定的。

丑得duangduang的,日内瓦车展上最丑的五辆车

丑得duangduang的,日内瓦车展上最丑的五辆车

丑得duangduang的,日内瓦车展上最丑的五辆车

法拉利 Sergio

  如果把 logo 抠掉,只看外观,你会认为这是一台法拉利吗?很遗憾,这么丑的车,还真就是一辆法拉利,它由宾尼法利亚公司基于 458 Spider 打造,限量 6 台。

  458 Spider 其实还算是一辆很漂亮的车,但是不知道为什么宾法把它变成了这幅样子。大灯相比 458 流于平庸,甚至两个大灯之间还被一条黑色装饰连了起来……同时黄色的车身也被很大面积的黑色涂装覆盖(好像还真不是碳纤维),整车外观给人一种割裂的感觉。另外下唇被独立出来,变得比原来更加尖锐。后部区域在 Sergio 上进行了重新设计,机舱盖变成了带有圆形散热孔的黑色覆盖件,像穿了双洞洞鞋,而且 458 Spider 上很性感的两道隆起也被弱化。

  在宾法的操刀下,这辆车看起来居然比原来的 458 低档了很多。事实上,法拉利在 2013 年就推出了 Sergio 的概念车型,但是 2 年之后的量产版本和概念车相比,保守了很多,概念车上很多精彩的元素都没有被保留下来,比如虚拟挡风玻璃的设计。

  至于这辆车被叫做 Sergio 的原因,是法拉利想以此来纪念 Sergio Pininfarina。这个人 1950 年进入宾法公司,10 年之后开始担任宾法总经理,给法拉利设计了好几款经典车型,比如 250 GT、Dino 以及 F40,最终在 2012 年去世。这么具有纪念意义的一款车,就让 Sergio 的后辈们弄成了这样。

丑得duangduang的,日内瓦车展上最丑的五辆车

丑得duangduang的,日内瓦车展上最丑的五辆车

丑得duangduang的,日内瓦车展上最丑的五辆车

丑得duangduang的,日内瓦车展上最丑的五辆车

  和几十年前相比,汽车内饰在科技感上完爆他们,但是,新车在外观造型上面却越来越趋同,和以前的汽车相比,缺失了很多美感。班戈说过,现在的汽车设计,越来越注重图形化,但是丧失了原本的一些工业美感。至于所谓的浪漫主义气息,更是变得越来越少。

  当然,写这篇文章的目的不是批评现在的那些汽车设计师,不同的时代必然会有不同的设计语言,但设计的目的是满足人的需求,在这方面,可能很多新车做的并不好。

1
分享到:
相关阅读
2012-03-07丑小鸭变天鹅 日内瓦车展图解奔驰新A级
2011-03-01日内瓦车展 新标致308亮相日内瓦车展
2015-01-01脑残的上汽通用!那么丑的前脸就不能改成漂亮的
2011-02-23玛莎拉蒂日内瓦车展推GranCabrio Sport
2011-03-03看日内瓦车展 静态评测英菲尼迪etherea
精彩推荐
更多>>
数字驾驭热门
土豪中的战斗机!两会明星代表豪华座驾比拼
感觉萌萌哒!在日本各式各样的龙猫车横穿街头
丑得duangduang的,日内瓦车展上最丑的五辆车
不管你信不信,黄灯竟然是中国人发明的!
三观尽毁脑洞大开!让人哭笑不得的国产神车
的确吸能!发几张图证明一下日本车确实省油
各地110躲枪,网友实拍街头令人大笑的牛车牌
再看不懂就是你不对了!快速判断事故责任(动画版)
车标你能认出几个?认出5个以上的绝对是资深车迷
用生命在旅行,只有纯爷们才敢开的5条自驾路线
热门车型图库
更多>>