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一万元虐杀超跑 改装RC模型平路大脚车

    不久之前我曾写过一篇RC模型漂移车的文章,简单介绍了RC模型的入门知识。那篇文章中的漂移车追求的是操控精度和拟真度,而本次文章中的主角——TRAXXAS E-REVO 1:10无刷大脚车(以下简称大E)可是以暴力和速度著称的RC模型。

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    这台来自美国品牌TRAXXAS的E-REVO是一个RC模型界的奇葩(此处并没有贬义),在车型定位上,大脚车追求的都是高通过性和暴力性,但E-REVO的车身设计却结合了大脚车和跑车的优点,稍加升级就可以变身为暴力大脚或公路霸主,双重性格可谓奇葩,在模型界只此一家再无分号。虽然E-REVO的比例只有1:10,但车身尺寸却和其他品牌的1:8车型相当,且TRAXXAS还有一款1:16的E-REVO(简称小E),所以这台1:10的车型简称为大E。

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    大E除了保证高通过性和暴力性之外,还有着非常大的公路潜力。原厂极速即可达到100km/h,稍加改装便可达到150km/h以上。0-100km/h仅需2s。大E整车约6000,升级件加动力电池大概在3000元左右,所以一万元足以虐杀超跑了!

    大E原厂就有着出色的越野性能,全车防水的功能能够让它不挑路,甚至可以在湖面上飞驰。大E还有着非常出色的改装潜力,最著名的就是卧式避振系统(下文会详解),再配合丰富的改装件让它有着无限改装可能,“无大E不改”是RC模型圈里的一句名言。

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    显然,这台大E已经完全放弃了越野性能,完全向着公路性能而做出努力。车主显然受到了美式文化的熏陶,HOT ROD风格卡车车壳裸露的发动机再配合完全暴露的车轮,颇有《疯狂的麦克斯》系列电影的神韵。我们就来掀开它的车壳,看看这台大E到底有没有虐杀超跑的潜力。

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    大E原厂无刷动力套件已经足够冲击车辆极速,所以不用进行升级。这套动力系统能够承受6S的电池(S:锂电池电芯的电压单位,1S是3.7V,6S为6个1S电芯串联,最大放电电压为22.2V),分列两侧的电池盒能够很好地平衡车重,所以我们用2块3S锂电池串联来达到6S的效果。这套动力系统可以使用4S和6S两种电池组,至于动力表现上有个通俗地比喻:用4S这车就有4.0L的排量,用6S就有6.0L的排量。

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    如果想要提升车辆的性能,那么轮胎就必须要进行升级,汽车的理论在模型车上同样适用。车主追求的是公路极速并不是场地极速,所以没有选择抓地最好且变形最小的光头全热熔胎,而是选择PorLine出品的平路轮胎,足够应付普通的柏油路了。原厂轮胎在6S动力电池的驱动下会发生剧烈形变(俗称甩饼),接地面积急剧变小会造成车辆加速无力甚至失控,所以要进行升级。

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