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全新一代路虎发现 曾经的硬汉变娘了?

在路虎的产品序列里,发现是诞生较晚的一个。在已经拥有了卫士揽胜两大热销车型的基础上,路虎觉得是不是应该再开发一款介于两者之间的车,于是发现便诞生了。

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另一个主要原因在于上世纪八十年代日系车的全面爆发,那怕在硬派越野领域的王者也感受到了威胁。路虎在80年代末推出了发现的首代车型,这是款在揽胜底盘基础上打造的SUV,经典的阶梯式车顶和车顶侧窗设计从那时起就开始了。这款三门的SUV比揽胜小多了,轴距只有2540mm,但售价比揽胜低了8000英镑,这一策略大获成功,包括后来的五门版在内,发现一炮而红。

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对了,那个壮硕的副驾扶手也是经典设计。后来为了满足更大的承载需求,动力总成也随之升级为3.5L V8发动机。强大的产品实力甚至让日本人也不得不以贴本田标的形式引入日本。

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上世纪九十年代诞生的二代发现在外观上与一代几乎没有变化,只在前脸和尾灯组处做了些细微的调整。增大了行李厢空间的同时减少了离去角角度,路虎为二代发现配备了陡坡缓降和牵引力控制系统。

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动力上换上了新的4.0L V8发动机,以及一款2.5L直列五缸柴油发动机。车内的配置变化较大,增加电动车窗、电动后视镜、电动座椅等等,内饰和配置方面整体上提升了一个档次。

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进入本世纪之后,路虎迫不及待地推出了三代发现,这次改款相当的彻底,几乎是重新打造了。方正的车身是大多数国人对发现的第一印象。三代发现引入了国内,也是国内大部分土豪第一次接触到了发现。另外,阶梯式车顶设和不对称后窗可谓是三代发现最有辨识度的地方。

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内饰配色、电子按钮、多功能方向盘、中控显示屏等处,从三代开始发现开始向豪华SUV的方向靠拢。还升级了底盘和悬挂系统,换装4.0L V6和4.4L V8两款发动机以及全地形反馈适应系统的加入让三代发现拥有了更强大的越野性能。

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2009年的四代发现在整体外观上变化不大,但对前脸进行细微的发动,让车看上去不只是硬而且更豪了,并且在内饰上也处处在豪华感上下功夫。电子旋钮取代机械挡把,逼格再一次得到提升。

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四代发现匹配了三套动力系统,分别为3.0T V6柴油发动机、4.0L V6和5.0L V8汽油发动机。不过4.0L和5.0L在后面的小改款中被依次取消。这也是发现最后一次采用非承载式车身,是发现最后的硬汉。

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2017年的五代发现外观变化较大,变得更时尚前卫了,完全找不到历代发现的影子,不过经典的阶梯式设计理念都被保留了下来。内饰变得更豪了,各种软性材质和真皮触目可及。同时换装了第二代全地形反馈系统,能自动切换驾驶模式。

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从这时起发现开始使用承载式车身,曾经的硬汉变娘了。车头和前脸变化较大有了几分极光的意思。经典的阶梯式车顶将得到保留,全新设计的头灯和尾灯更有时尚感和豪华感。

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今年的全新五代发现推出的2.0L特别版车型可通过选装增加黑色设计套件,其中包括20英寸五辐轮毂以及黑色车顶行李架等。

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配置上2.0T车型新增了10.2英寸中控液晶屏和InControl车载系统。3.0L V6机械增压车型新增了前大灯远光辅助、空气净化器、10英寸中控液晶屏、InControl系统、全尺寸TFT液晶仪表盘等。

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全新五代发现车身尺寸长宽高分别是4970×2073×1846mm,轴距2923mm。第二及第三排腿部空间分别954mm及851mm;第二排和第三排座椅可滑动和折叠,能提供更灵活的空间利用率。

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全新五代发现在保留3.0L机械增压发动机车型的基础上,新增“2.0TSE”以及“2.0T特别版”两款新车型。引入2.0T发动机拉低入门门槛,搭载2.0T发动机的SE和特别版车型,相比老款车型起售价下降5万,为了抢市场份额路虎也是拼了,这也是全新五代发现改款的目的所在。

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