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八月汽车销量排行 国产品牌低迷下滑

2018年8月,乘用车销量比上月有所增长,同比小幅下降。8月,乘用车共销售179万辆,环比增长12.60%,同比下降4.55%。在乘用车主要品种中,与上月相比,交叉型乘用车(面包车)销量有所下降,轿车、SUVMPV增长较快。

八月汽车销量排行 国产品牌低迷下滑

根据中汽车协的数据,虽然8月销量增长呈小幅增长之势,但受整体跌幅的大趋势影响,增长仍为负数,与去前年相比,形势仍然不乐观。

八月汽车销量排行 国产品牌低迷下滑

作为国内市场主力车型的轿车和SUV仍然有旺盛的市场需求,分别有3.7%和4.8%的小幅增加长,不过MPV和交叉型车下滑严重,不少廉价MPV其实就是交叉型车,主要作途更多是拉货而不是坐人。

八月汽车销量排行 国产品牌低迷下滑

新能源车继续保持高增长的势头,与去前年相比呈现跃进式增长,基于日趋严格的排放法规,新能源车会继续保持这种强势的上升势头。

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8月对国产自主品牌是黑暗的一个月,在轿车、SUV和MPV三大领域全线溃败。特别是SUV和MPV这两个传统强势领域,和去前年同期相比都有两位数的巨量跌幅。

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在市场占有率的折线图上可以看出,今年整体上是一路下跌的势头,与去前年在同期触底反弹相比,今年似乎仍然会一路向下,不知道这个坑有多大,年底能不能爬出来?

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与去年相比,国产自主品牌的占有率在下降,德系、日系甚至韩系开始小幅反超,合资和进口品牌的大卖,对国产自主品牌来说不是一个好消息。

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轿车

本月轿车TOP10德系占有据4席,并且朗逸重登榜首。而日系随着思域雷凌的落榜败给德系。英朗科沃兹的入榜代表美系的复苏,就是可怜福特还没有车型入榜。

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中级车由迈腾顶替帕萨特进入了TOP10,德系车果然强大,东边不亮西边亮,在中级车领域把日系压得死死的。

八月汽车销量排行 国产品牌低迷下滑

豪华轿车方面,奥迪A4L以16607辆的成绩重振雄风排名第一,比奔驰C级多卖了近4000辆。而更高一档的车型也是A6L的销量压过奔驰E级和宝马5系,看来8月是属于奥迪的。

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SUV

哈弗H6途观仍然是前两名,与上月相比GS4和博越互换了名次,宝骏530帝豪GS跌出了TOP10标志着8月国产自主品牌的溃败。8月SUV领域的赢家是日系,逍客奇骏分别以比上月多6000辆和多近万辆的巨额增长,重新杀入了TOP10。

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豪华SUV方面,在奔驰GLC近乎原地踏的同时,奥迪Q5以近五千辆的增幅重夺豪华SUV第一名,比奔驰GLC多卖近4000多辆。老款Q5将确定与Q5L一同卖到今年年底,不过以后可能只有Q5L,核心配置缩水的Q5L不知能否接好Q5的班?

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MPV

神车依旧是第一名,宝骏360和GL8分别作为低端和商务的标杆一直是TOP10的常客。宋MAX自上市以来几乎就在TOP10里,月销上万的成绩值得比亚迪骄傲。宝骏730艾力绅和GL6重新杀回TOP10,而瑞风途安和GM8则暂时退了出去。

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