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马自达在华发布“可持续发展战略2030”

  5月17日,马自达中国发布了“Zoom-Zoom可持续发展战略2030”,将通过变革技术解决当今“地球”、“社会”、“人”三方各自课题所带来的全新挑战。在全新的技术开发愿景中,马自达将实现美丽地球、人心丰盈的社会形态为己任,持续通过汽车产品的本位价值,不断追求能够实现用户身心愉悦的探索和努力。从汽车产品全周期着手,以“Well-to-Wheel(从燃料开采到车辆驾驶)”理念为前提,真正致力于从根本上实现二氧化碳排放量削减的举措。

马自达在华发布“可持续发展战略2030”

  Zoom-Zoom可持续发展战略2030,将通过变革技术解决当今“地球”、“社会”、“人”三方各自课题所带来的全新挑战。

马自达在华发布“可持续发展战略2030”

  马自达汽车株式会社常务执行董事,马自达(中国)企业管理有限公司董事长 渡部 宣彦,解读马自达下一步在华规划。

马自达在华发布“可持续发展战略2030”

马自达汽车株式会社专务执行董事稻本 信秀回顾品牌在华发展

  2017年,马自达在华销量达30.94万辆,同比增长8.3%,这也是马自达开始在华业务以来,年销量首次突破30万辆大关。进入到2018年,马自达将在华销量目标定在32万辆,今年前4月,马自达在华累计销量达10.2万辆,已完成年销量目标的三分之一。值得一提的是,截至2018年5月13日,搭载创驰蓝天技术的车型在华累计销量已经达100万辆。

马自达在华发布“可持续发展战略2030”

马自达汽车株式会社专务执行董事 藤原 清志解读全新战略

  地球领域,到2030年,马自达计划实现比2010年减少90%为长期目标;到2030年实现企业平均二氧化碳排放量相对2010年减少50%为目标。为此,马自达制定了将实际使用环境下的油耗改善及实现清洁排放效果最大化的可执行方针。根据上述方针,马自达将针对今后仍将在全球范围内占据绝大多数的、对减少目前二氧化碳排放量最为有效的内燃机高效能化这一终ji理想进行持续的研发和探求,同时推出匹配极具效率的电动化技术组合方案。此外,针对应用清洁发电技术及以控制大气污染为宗旨对机动车实施相关限制性法规的地区,将于2019年开始引入电动车等电气驱动技术。

  社会领域,马自达以缔造无事故的安全拥车社会为目标,基于“马自达主动安全(MAZDAPROACTIVE SAFETY)”理念,持续追求安全技术升级。为实现这一目标,马自达追求正确理想的驾驶位置和姿态,踏板布局、良好的视野及视认性能等基本安全技术的持续性升级及标准化配备普及。其次,推进辅助驾驶者对驾驶环境认知及判断的先进安全技术——“马自达智能安全辅助系统(i-ACTIVSENSE)”的标准化配备普及。以目前在日本国内市场实施的标准化配备普及为起点,2018年后陆续在全球范围内进行推广普及。2020年起进行基于以人为本的“MazdaCo-Pilot Concept”自动驾驶理念的自动驾驶技术实证实验,持续研发力求在2025年前实现标准化配备。通过车载互联技术应用,打造拥车用户承担更多有助于行动不便人群及人口稀少地区便捷移动的互助型商务模式。

  人的领域,通过推出富于“驾乘愉悦”的汽车产品,保护地球环境、构建丰盈社会,为人们带来内心的充实感和乐观向上的生活理念。追求能够释放人们内在潜力,全面激发驾乘者身心愉悦的更高层次上的“人马一体”驾乘感受。以“赋予汽车生命”这一哲学作为基础,将车的设计提升至艺术的高度,实现 “魂动”设计的不断进化,将汽车设计提升至叹为观止、能够丰盈所有观者心灵的美学高度。

  此外,针对应用清洁发电技术及以控制大气污染为宗旨对机动车实施相关限制性法规的地区,马自达将于2019年开始引入电动车等电气驱动技术。在无人驾驶和互联驾驶领域,马自达将推进辅助驾驶者对驾驶环境认知及判断的先进安全技术“马自达智能安全辅助系统(i-ACTIVSENSE)”的标准化配备普及。以目前在日本国内市场实施的标准化配备普及为起点,2018年后陆续在全球范围内进行推广普及。2020年起进行基于以人为本的“Mazda Co-Pilot Concept”自动驾驶理念的自动驾驶技术实证实验,持续研发力求在2025年前实现标准化配备。通过车载互联技术应用,打造拥车用户承担更多有助于行动不便人群及在人口稀少地区便捷移动的互助型商务模式。

马自达在华发布“可持续发展战略2030”

马自达汽车株式会社常务执行董事 人見 光夫解读SKYACTIV-X诸多亮点

马自达在华发布“可持续发展战略2030”

  在全新动力系统研发方面,第二代“SKYACTIV-X”发动机通过活塞压缩汽油和空气的混合气体,实现自动点火的燃烧技术(压燃点火Compression Ignition)在全球范围内的首度产品化实际应用。通过马自达独有的“SPCCI(Spark Controlled Compression Ignition,火花点火控制压燃点火)”的燃烧方式,实现火花点火和压燃点火(CI)之间的无缝切换。据悉,新一代“SKYACTIV-X”发动机将比现款“创驰蓝天汽油发动机(SKYACTIV-G)”全转速区域提升10%-30%的扭矩,发动机单体的油耗改善率比现款的“创驰蓝天汽油发动机(SKAYVTIV-G)”提升最高20%-30%。

  编辑点评:未来,马自达将继续以实现“地球”、“社会”、“人”与汽车共存的和谐世界为己任,通过为消费者提供充满“驾乘愉悦”的拥车生活,与广大用户建立起紧密情感纽带。

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