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低于30万的豪华电动车 能让我们放弃BBA吗

对于特斯拉这种豪华纯电动车而言,一般人买不起并且认为那是富人们的专享物品。不过国产豪华纯电动车也离我们不远了,近期火爆的蔚来ES8也正准备推出五座版本ES6,它由江淮代工生产,确认于年底上市

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外观

蔚来ES6采用家族式前脸设计,设计风格和ES8并无明显区别,犀利的大灯组加上大尺寸的格栅设计,看上去一如既往的“异类”。只是在细节部分与ES8有所不同。比较明显的区别就是看前雾灯的形状,ES6的大灯接近竖向三角形,而ES8的是接近横向长方形。

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新车采用时下流行的悬浮式车顶,较高的腰线使得侧面非常有冲击力。采用双五幅轮毂,尺寸比较大,造型与ES8上的十分相似,非常有运动感。尾部呈阶梯状,线条分明,后包围突出,后尾灯狭长并延伸至两侧,尾灯夜晚点亮后效果非常棒。

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内饰

内饰延续了此前发布的概念车风格,很有科技感。双辐式多功能方向盘和大尺寸液晶屏,看上去科技感十足。黑色与米色的配色布局使得内饰的档次感也提升了不少。中控台的区域采用的是黑色真皮包裹,看起来也是很有档次感,有意思的是取消了副驾手套箱。

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空间

目前官方没有公布确切的车身尺寸,从泄露的图片分析,新车尺寸与全新BMWX3相近。是一款紧凑级SUV,车内空间表现应该属于够用和实用的范围,虽然不会有太大的惊喜,但也不会让人失望。

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动力

蔚来ES6有望搭载与蔚来ES8相同的双电机驱动,在前后轴处各有一台电机,可以实现电动全时四驱。两台电机一共可以提供478kW(650Ps)的最大功率,以及840Nm的最大扭矩,最大功率为240kW,最大扭矩为420N•m,0-100km/h加速时间为4.4秒。

作为ES8的姊妹车型,继续搭载相同规格的70kWh高密度动力电池组,循环寿命2000次,续航里程将比ES8提升40%,蔚来ES6的NEDC工况续航将达到500km,比更高一档的蔚来ES8的355km高出不少。

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揭短

比起其它互联网造车来说,蔚来还不算彻底的PPT车型。不过交付问题却一直困扰着蔚来。号称2018年4月开始进行首批交付,但是却一直拖到了五月底,交付的用户也只是内部人员。看来蔚来产能问题非常大,那怕有江淮代工也不一定靠谱。

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另外,作为一辆向MODEL 3看齐的纯电动车,蔚来ES6的成本控制也是一个问题。三电的成本就放在那里,均摊成本不会低到哪里去。即便在ES6上放弃全铝车身,也解决不了根本问题,向豪华靠拢的定位,让它很难再有地方减少配,减多了就没逼格谁还买?

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以现有纯电动车的技术而言,真正技术走向成熟,成本大幅下降,能够形成真正的批量化生产,这个时间点不早于2021年。因此目前的纯电动车无论国内外都处于试水阶段,对于车主而言,那怕ES6的售价(补贴后)低于30万,但估计大部分人还是会觉得买辆豪华燃油车更靠谱。

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