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冲击高端市场 它能让特斯拉瑟瑟发抖吗

十年磨一剑,作为上汽集团“新四化”高端智能示范车型,荣威MARVEL X是一款全新纯电动SUV,已于北京车展正式发布,新车开启预售,并将在今年9月正式上市,这是荣威冲击高端新能源车的一次尝试。

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外观

荣威Marvel X最大限度保留了Vision-EConcept概念车的设计素。多横幅式大嘴进气格栅极有气势,每一根饰条中间都采用了镂空处理,更显精致。大灯上下镀铬饰条与格栅相连,内部配以166颗LED光源,两侧巨大的“L”形镀铬装饰使车头更具霸气。

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侧面采用了前倾设计以及Coupe造型,辅以贯通全车身的曲率引擎腰线,配合下溜式的后背、宽扁车身,使得新车拥有0.29的超低风阻系数。车门把手采用看上去非常高科技的自动伸缩式,并带无钥匙进入。

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尾部设计采用了张扬奔放的风格,并保留了荣威家族式的横向舒展设计,镀铬饰条贯穿两侧灯组,灯内部融入环形LED灯带,点亮效果醒目。两侧的“L”形饰条与车头相互呼应,看起来十分动感。

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内饰

内饰采用T型布局,内饰材质也很考究,座椅都是用的头层小牛皮等顶级材质,木纹板、隐藏式双缝线、软包植绒后排扶手,完全按百万级豪车的细节在处理。几乎摸不到任何的硬材质,给驾驶者带来了很强烈的豪华感。

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车内最吸睛的部分莫过于那块19.4英寸一体化的中控屏,超越了特斯拉17寸大屏,内置互联网汽车智能系统3.0,除了手机远程控制功能,它还拥有云娱乐陪伴系统和智能支付等功能,并支持与12.3英寸的仪表盘数据共享。

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MARVEL X用12.3寸AR全虚拟仪表盘,自带AR实景地图,在车外实时视频上叠加ADAS和导航信息,既可以在复杂路口提醒用户及时转弯,让行车更直接、更高效、更安全。同时,AR全虚拟仪表与集成中控系统实现双屏互动,实现智能随心的交互信息流。

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MARVEL X将搭载一整套All-timeSafety全时主动安全智能辅助系统。新车全系标配LDP车道偏离纠正以及LDW车道偏离预警,当驾驶者有偏离即定车道的趋势时(车速>60km/h),MARVEL X不仅会通过报警声音与方向盘振动及时提醒,更可在关键时刻主动介入,控制转向系统,使车辆始终保持在车道中心位置附近。

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MARVEL X全系标配AEB自动紧急刹车、FCW前向碰撞报警、IHC智能远近光切换、SAS智能车速辅助系统,例如开启SAS功能时,车辆可及时检测道路限速变化情况(亦可手动设置限速),同时可预警提醒,也可主动介入动力回收缓慢减速,降低至当前限速速度内(不介入刹车)。

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空间

车身长宽高分别为4678mm/1919mm/1616mm,轴距为2800mm。超长的轴距让车内空间得到保障,坐垫以及椅背都采用了比肩超跑座椅的强化设计,使人体两侧腰部/肩部以及背部能够有良好的侧向支撑性和t乘坐舒适性。

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动力

MARVEL X共推出双电机和三电机两种配置车型。其中,双电机版车型的两个电机均搭载于后轴上,两台电机的功率分别为116Pa以及71Ps;而三电机版车型在此基础上,在前轴上又增加了一台116Ps的永磁同步电机,实现了纯电动四驱。

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后驱版电动机最大功率137千瓦,峰值扭矩410牛米,百公里加速时间7.9秒,综合工况续航里程403公里;全驱版电动机最大功率222千瓦,峰值扭矩665牛米,百公里加速时间4.8秒,综合工况续航里程370公里,60公里等速工况续航里程500公里。

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荣威MARVEL X补贴后,两驱Premium顶配版价格不超过30万,四驱Premium顶配版价格不超过36万元,MARVEL XPro超能版不超过46万。如此定价不得不说是一次勇敢而充满冒险的尝试,最终售价是多少,这个就要等9月上市才知道。

 

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