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27万都能拿到3系,还有人选君威GS

大家现在对车的要求是越来越多

现在的车也是越卖,花样越多

当下最主流的就是迎合年轻人的审美态度

除此之外就是价格了

君不见宝马奔驰奥迪已经主打入门车型

凯迪拉克已经降价冲量

如果你一般的轿车牌子若要价20万+

那么未免会招致大家的非议

“20多万我可以买凯迪拉克了”

“我加一点钱上个奥迪A4L不稳?”

27万都能拿到3系,还有人选君威GS

 

而现在还是有不少非豪华品牌的轿车

能够在制定价格方面像20+看齐

这其中我们不得不说的就是君威GS了

大家对这款既适合家用

又能够商用的综合型轿车

还是动了不少心

但是接近24万的起售价格

又让其遭受不少“骂名”

究竟其值不值、行不行

今天我们就来简要的看一看

27万都能拿到3系,还有人选君威GS

 

君威GS是车型最高端车型

两个配置定价分别为23.98万和26.98万

要知道凯迪拉克ATSL

现在的入门价仅仅21万多

不少人觉得买这车不如买ATSL

27万都能拿到3系,还有人选君威GS

 

君越GS的价格确实比

ATSL甚至XTS的入门车都贵

但很显然选择ATSL

意味着你只能得到三大件

而君威GS的三大件同样不差

却还有更丰富的实用配置

27万都能拿到3系,还有人选君威GS

 

ATSL作为凯迪拉克的走量车型

挤掉了大量的品牌溢价

君威GS底盘和运动性能同样出色

两者卖谁都没错

只不过想下手别克建议多等半年价格才到位

因为君威GS肯定后面会打折

小编觉得它的实际价格控制在20-22左右

才算是合理

27万都能拿到3系,还有人选君威GS

 

GS的外观在家族的造型基础上又有了新的优化

外观更年轻、时尚化

色彩非常地艳丽

前脸如小翅膀一般的镀铬饰条

和别致得要反光似的大灯组

而下方的雾灯造型很硬朗

整合起来车子的风格捎带上了硬朗的风格

前头倾斜更大底盘看起来更低些

显然GS是想要给人营造出一种

不仅仅只是定位于家用和商用

也包含了轿跑的韵味

27万都能拿到3系,还有人选君威GS

 

其中顶配车型的LED大灯已经高度智能化

能实现弯道辅助和智能远光

而中低配的ATSL原厂只提供卤素大灯

虽然可以更换LED光源

但其他功能还是不能实现的

27万都能拿到3系,还有人选君威GS

 

君威GS采用前置前驱布局

这是和ATSL最明显的区别

君威GS和ATSL一样

原厂提供BREMBO卡钳

拥有通用的新九速自动变速器

并没有手动变速器版本

标准的19英寸的车轮

27万都能拿到3系,还有人选君威GS

内饰选用的包裹材料基本相同

采用了不少的软材料

对车内的触感控制得当

毕竟起价24万不这样操作

那就真的是“出师未捷身先死”了

27万都能拿到3系,还有人选君威GS

 

GS提供完整的电子驾驶辅助系统

以及软硬可调悬挂这些是ATSL所不具备的

而作为顶配车

其他常规配置更是不会缺席

27万都能拿到3系,还有人选君威GS

 

君威GS的后排相对ATSL其实半斤八两

都没有太多富余且头部空间也很有限

只不过正儿八经的坐垫

还是要比ATSL的坐起来舒适些

27万都能拿到3系,还有人选君威GS

 

GS的专属桶形运动座椅

有些人喜欢有人觉得造型太夸张

同时这类座椅也比较挑体型

不太适合胖的人

GS前排可实现加热通风按摩三大功能

一张买菜车的座椅到这个份上也没啥可挑剔的了

27万都能拿到3系,还有人选君威GS

 

说到这里大家可能了解过别克的都知道

GS系列都是主打一定的高性能

那么君威GS搭载的是2.0T排量的LGT发动机

再匹配9AT的变速箱

其马力输出能够达到261

扭矩的峰值是350N·M

27万都能拿到3系,还有人选君威GS

 

最后说句实在的

小编个人的确是别克的粉丝

但是在目前的行情下

君威GS:23.98-26.98.万的价格区间

的确让人头痛

或者说除了它的真爱粉真有点作死

而且其油耗等老毛病问题有没有改进

也是大家的“潮点”

27万都能拿到3系,还有人选君威GS

 

最后想怎么形容一下呢

就当近30万买个百公里6s的买菜车

(我相信有鬼)

再看看隔壁的凯迪拉克

虽然凯迪拉克纵有千般不好

至少人家也是个二线豪华品牌

想想还是觉得还是亏


 

27万都能拿到3系,还有人选君威GS
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