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和它一起浪?这辆中型轿跑叫板大众CC

专为中国市场打造,现代最新开发的轿跑将在下半年正式量产。LAFESTA是它的名字,正式中文名暂时还没有。LAFESTA源自意大利语“盛会”,沉寂已久的现代准备大干一场?

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外观

采用现代汽车最新设计理念Sensuous Sportiness,以流畅美观的车身轮廓及动感的设计风格专为中国市场打造。在车身造型方面采用了现代流体雕塑的设计,看起来运动感十足。鲨鱼嘴进气格栅造型犀利,中网内采用“X”型镀铬饰条,中网两侧是眼角上飘的动感大灯组。

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车身腰线由引擎盖延伸至后门处,侧面车身线条流畅,溜背式造型动感十足。尾部尾灯为一体式布局,内部融入LED光源,车尾下部为镀铬双排气的布局。

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18寸的大尺寸双色五辐式铝合金轮毂上,装配的是吉玛斯victrasport胎,转向灯集成在了电动后视镜上。

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内饰

目前LAFESTA还未正式对外公布车内的详细信息,不过根据LAFESTA的定位,内饰的材质应该配得上中级轿跑的品质,不会采用太多廉价的材料。并且现代号称LAFESTA是以“驾驶为导向”,ADAS智能安全驾驶辅助系统与智能网联系统将是座舱内的核心配置。

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空间

车身具体尺寸现代官方也还未正式公布,不过就北京车展现场的展车来看,LAFESTA扎扎实实是一辆中型车。受限于溜背式轿跑的定位,前排应该拥有舒适的空间,不过后排是给两人坐的。

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动力

LAFESTA将搭载1.6T高功率发动机,并匹配7档双离合变速箱。这套动力系统应该与ENCINO基本相同,从动力参数来看略高于大众CC的1.8T车型。

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现代在华有“三纵三横”产品战略,LAFESTA的到来,意味着北京现代矩阵式布局正在逐步实现。LAFESTA如果真的想在市场上有所作为,那么定价是关键,16-18万的价格区间相对比较合适,这样对20万起的大众CC 1.8T车型会有一定的性价比优势。

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