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先增个配 等全新天籁正式亮相再吓死你们

近期日产天籁推出了2.0L XL智进版,它将替代现款的2.0L XL舒适版。从天籁的销量数据来看,2.0L才是走量主力2.5L只是打酱油的。2.0L XL智进版只是在2.0LXL舒适版的基础上进行了增配。

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天籁2.0L XL智进版无论是外观、内饰还是三大件都没任何改变,只是配置增加了以下这些:自动防眩目后视镜、TPMS胎压监测和10英寸大屏,支持手机互联,价格与现款2.0LXL智进版保持一致。

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面对这个增配版的天籁,可能有些亲表示失望了。不过没关系,日产一直弊了个大招还没放出来,那就是未来的全新天籁。

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看到下面这个造型狂拽酷炫屌炸天的家伙,是不是被惊呆了?它就是日产的Vmotion概念车,不过好看归好看,但是大家是不可能买到的。

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就算买到了,你敢用这种样式的方向盘上路吗?全新天籁是基于Vmotion概念车开发而来,并尽最大可能保留了Vmotion的一些特色,至少外观上保留较多,没有林志玲秒变罗玉凤的反差萌。

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外观

大量借鉴了Vmotion的设计语言,让车身整体看上去更趋于运动化。前脸采用U型大嘴,中网为蜂窝状进气格栅,LED前大灯组造型更犀利。

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侧面造型极为流线,出色的空气动力学设计让整车风阻系数仅0.26。虽然没有了Vmotion那夸张的三腰线设计,但沿前倾上腰线布置的前后门把手,让全车有更低趴的运动化即视感。

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车尾沿用概念车的“小鸭尾”式的后扰流设计,采用双边双出的圆形排气布局。

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内饰

浅色皮质和木纹饰板的搭配,让我们从外观的生猛重新回归到天籁的温馨,各种软性材质和皮革包裹充斥车内。另外,脚踩式手刹再也看不到了,回归到当前的电子手刹潮流。

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虽然采用了悬浮式中控显示屏,但大量的物理按钮得以保留,车联网功能也集成在这块屏上。传统的机械式挡杆是日系中级车一贯的风格。配备的驾驶辅助系统包括主动刹车、偏离监测、盲点监测、后方交叉车流监测、自动远光灯等,还新增倒车自动刹车功能。

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空间

车长宽高分别为4905/1855/1485mm,轴距更是达到了2850mm。这个空前的轴距让 后排空间远超现款的天籁,更长的后排座垫让乘坐更舒适。也许是溜背造型需要付出代价吧,新车的后排座椅靠背不可调。

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动力

海外版搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱,最大功率183kw,最大扭矩370N.m。动力输出超过了德系EA888同排量发动机。预计引入国内后还将保留2.5L版本,并且还有四驱版本。

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新车将在明年才会入华,让人担心的是入华后动力方面是否会缩水?毕竟与已在国内换代的雅阁凯美瑞比,全新天籁颜傎完胜,再加上超群的动力,挑战迈腾帕萨特不是不可能。

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