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最便宜的捷豹!30万的E-PACE能否让BBA颤抖

在北京车展上,捷豹发布了国产E-PACE,它是以宝马X2、奔驰GLA以及奥迪Q3为对手的紧凑型SUV,号称最便宜的捷豹并预定于9月上市。

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肩负着走量的任务,E-PACE不得不在成本上作了妥协。它将与极光、发现神行共用横置平台,而不是和XE、XF共用全铝前置后驱平台,铝车身+铝双叉臂前悬+铝五连杆后悬,这样的高大上组合是不会有的。

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外观

国产E-PACE基本保持了海外版的造型,甚至连轴距都没加长,仅是车身长度加了一点。家族式圆角矩形大嘴进气格栅和大灯组动感十足。

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侧面简洁饱满,采用了流线型车窗、高腰线的设计,配合溜背式的车顶,让E-PACE更有跨界轿跑SUV的风格。

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车尾部分与家族其它车型很相似,尾灯是细长扁平的造型,后保险杠处也采用了蜂窝状格栅样式,双边共双出的排气管也是当下流行的运动风格。

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内饰

采用了与捷豹F-TYPE类似的设计,入眼处皆是软质饰材,有四种配色方案可供选择。10英寸中控大屏,全液晶仪表盘、双区自动空调、温莎真皮座椅、英国之宝音响系统、HUD、全景天窗等豪华配置俱全。

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在安全性配置上也非常的丰富,ACC自适应巡航、扭矩矢量分配、动态稳定控制、紧急制动辅助、电子制动力分配、起步防滑辅助等,会配置在不同价位的车型上以供选择。

空间

国产E-PACE长宽高分别为4411/1900/1649mm,轴距为2681mm。由于车身造型的轿跑化,溜背的后车顶让后排乘坐空间表现一般,后排中央地台也较高,且尾厢行李空间也受限。

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动力

国产版提供两种调校的2.0T四缸发动机,低功版最大功率147kW,峰值扭矩320N•m,高功版最大功率183kW,峰值扭矩365N•m。与之匹配的是采埃孚9速AT变速箱,并全系配备适时四驱系统。

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预计上市后售价为31—50万左右,针对的是更加追求个性的新一代年轻都市精英群体。国产E-PACE在价格上与BBA同排量竞争车型相比不占优势,作为走量和培养品牌用户群体的E-PACE,更直接的对手其实是沃尔沃XC40,它们才是豪华入门SUV第二集团的最有力竞争者。

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