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你以为是SUV?错了!这是吉利的下一个风口

热销国产SUV博越迎来了一次新改款,2018款博越与老款相比,改动的地方其实不算太大,不过却别有深意。

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整体来看在外观上没有太大变化,最显眼的就是前脸雾灯位置,新旧款有明显的不同。

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另外采用了熏黑风格的尾灯,四个倒车雷达也随之下移,顶配车型上换装了19寸轮毂

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内饰依旧是环抱式飞行座舱设计与老款完全一样,只是8英寸高清电容触控屏升级为720P高清全贴合触控屏,并进一步减少了中控区的物理按键。

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毕竟只是小改款,空间与动力没有什么变化,完全与老款一样。不过吉利耍了一次小小的心机:新款入门型比老款便宜,新款走量型比老款小贵。有些地方4S已开始清库存,在乎价格的亲可以去打听一下,老款博越会有一定优惠哦!

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新款博越在中高配上更倾向于主推1.8T车型,因为从销量数据上来看2.0L不到20%的份额,预计未来博越可能会取消2.0L排量,再引入1.5T排量。这种猜测不是没道理,毕竟排放标准越来越严,很多友商也正在这么做。

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这次改款最大的亮点在于车内配置上引入了吉客智能生态系统。它其实就是一套经过重新开发的安卓系统,集合了各种当前热门APP,让车主在驾驶时也能体验各种网络应用。

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为什么搞这玩意儿?根据大数据分析,九成博越车主更愿意选择有智联功能的新车,智能出行已经是当下汽车发展的重要方向,并且在未来必将成为一种新的生活方式,移动互联网不仅在掌上,而且还会在车上。

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从下图可以看到,目前吉客已得到当前热门网络应用的支持。不过有意思的是,如果我们仔细观察,会发现阿里系并没有出现在这里。

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因为阿里系在打造斑马智行啊。吉客与斑马都是车载智联系统,斑马是基于地图导航开发的,它的核心就是以导航为核心的智能驾驶体验,再绑定每个车主都有会有的阿里帐号,可以实现不离车的无现金智能通行。

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吉客与斑马不一样,它更像是一款深度开发的UI,只是硬件载体不是手机而是汽车。它能提供的网络应用看似比斑马更加丰富。每个车主都有一个唯一的吉客ID,用这个ID就可以绑定所有应用。

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看起来这个所谓的吉客只是个大号的手机系统,好像并没有什么特别之处。但别忘了现在是互联网+时代,是互联网巨头向各个行业深度渗透的时代,如果车企反应不过来,那么汽车很可能就跟手机、电脑一样:硬件不赚钱,钱都被搞软件和互联网应用的赚走了。

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现在人人都在用微信,还有谁记得米聊?腾讯把QQ用户导入微信干掉了雷军的米聊,米聊的失败却让小米手机横空出世,小米手机的成功不仅在于性价比,还在于那套堪称国内最好用的MIUI,拥有了众多米粉,小米终于在风口上起飞了。

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互联网是个流量称王的领域,中国汽车保有量已突破2亿,将这些高价值潜在用户绑定,相信这是每个厂商的梦想。正因为如此,所有车载智联系统的开发方,都希望自己的系统能成为所有车主的互联网入口,只要把持住这个入口,那未来就是数钱数到手抽筋的日子。

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所以,阿里会开发斑马,吉利会开发吉客,其它厂商也会开发自己的车载智联系统。至于是传统车企风采依旧,还是互联网巨头一统江湖,我们拭目以待。

 

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