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七座车实用度调查之 索兰托对比科帕奇

我爱车网   类型:转载    来源:爱卡汽车    时间:2013-10-18    作者:

    在国内市场,SUV已经成为了消费者的新宠,而七座SUV以其宽敞的内部空间以及多变的组合足以兼顾日常工作和假期全家旅游出行,越来越多的消费者在购车时选择的可能是易购生活方式。在20-30万级别的七座SUV里,索兰托很容易被看走眼,但索兰托早在2002年就进入中国市场,经历了三次换代,代表了韩国进口车的高水准。科帕奇从进口方式在国内销售到如今国产也只有几年的时间,而通用的广告宣传使得科帕奇的曝光率也更高。下面我们将对这两款七座SUV的实用度进行亲身体验和测量对比。

七座车实用度调查之 索兰托对比科帕奇

    ●索兰托对比科帕奇:外观/内饰/动力

 

文章选取车型
索兰托 2013款 2.4GDI 7座汽油豪华版 科帕奇 2014款 2.4L 7座旗舰版
26.98万 26.38万
 

    索兰托和科帕奇的这两款SUV都拥有五座版和七座版车型,外形尺寸和轴距处于同一级别,文章选取了同为2.4L排量的七座版本车型在价格方面也十分接近,所以这里两款SUV在市场里面也是作为最直接的竞争对手而存在的。首先我们会从整体简单介绍索兰托和科帕奇的设计和动力参数。

 

车型 进口起亚索兰托 雪佛兰科帕奇
长度(mm) 4685 4673
宽度(mm) 1885 1868
高度(mm) 1745 1756
轴距(mm) 2700 2707
 

    索兰托依旧是标志性的虎啸式前脸,继承了由设计大师彼得希瑞尔带给起亚的家族式外观。前大灯集成LED示宽灯,这一代的新式大灯造型犀利,相反竖型雾灯引来颇多的争议。科帕奇国产后与进口科帕奇无论在设计还是工艺上都基本相同只是在迎宾踏板、尾窗等细节表现上有所区别。

七座车实用度调查之 索兰托对比科帕奇

七座车实用度调查之 索兰托对比科帕奇

七座车实用度调查之 索兰托对比科帕奇

    索兰托的车尾依旧给人厚重扎实的感觉,四点式倒车雷达,倒车影像的应用让倒车更为便捷,轮胎方面为随机分配,有锦湖、韩泰以及韩国耐克森。科帕奇的尾部较为高耸,但实际参数仅仅比索兰托高出11mm,科帕奇的车尾设计相对索兰托少了一些时尚感。两款车的备胎都外挂于车底,为了让车内留出更多的空间,另外是考虑到乘客满座、后备厢也满载时,外挂备胎更便于装卸。

七座车实用度调查之 索兰托对比科帕奇

七座车实用度调查之 索兰托对比科帕奇

    索兰托搭载了2.4L GDI缸内直喷自然吸气发动机,它主要的技术特点是增加了缸内直喷系统,不仅提升了燃油效率而且更在动力性能上有突出的表现,匹配6挡手自一体变速器。科帕奇采用2.4L Ecotec DVVT全铝发动机与六速手自一体变速箱,足够应付科帕奇车型的动力诉求,操控配置方面比索兰托多出了陡坡缓降功能。

 

动力参数对比表格
发动机型号 进口起亚索兰托 雪佛兰科帕奇
发动机排量(ml) 2359 2384
最大功率(kW/rpm) 140/6300 123/5600
最大扭矩(Nm/rpm) 242/4250 230/4600
官方百公里加速时间 11.1秒 11.8秒
排放标准 国IV
驻车制动类型 脚刹 电子驻车
变速箱 6挡手自一体 6挡手自一体
轮胎尺寸 235/60 R18(全尺寸备胎) 235/55 R18(非全尺寸备胎)
助力类型 电动助力 机械液压助力
驱动方式 前置四驱 前置四驱
前悬类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬类型 连杆独立悬架 四连杆独立悬架
整车质保 五年或10万公里 三年或10万公里
 

    索兰托内饰的布局保留了前款样式,内饰的颜色有全黑与黑米两色搭配可供选择,配以银色凹点式中控台让感官更上一个台阶,镀铬装饰条则更加凸显精致感。科帕奇的内饰营造出一种温馨的驾乘环境,更符合其城市SUV的定位,国产后在工艺上与进口车型相当,这是值得肯定的。

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关键字: 索兰托 科帕奇
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