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同门1.6车型之争 起亚赛拉图对比福瑞迪
我爱车网   类型:转载    来源:汽车之家    时间:2011-06-17    作者:郑宇

    今年6月份,东风悦达起亚为国内消费者带来了与全球同步发售的新紧凑型车起亚福瑞迪。在海外市场上这款车型是起亚用来替换4年前上市的赛拉图的,但在国内,由于赛拉图一直保持着较高的销量,所以东风悦达起亚的计划是让赛拉图福瑞迪共存,而赛拉图的定位要略低于新车型。

同门1.6车型之争 起亚赛拉图对比福瑞迪

    从官方售价来看,同档次的赛拉图福瑞迪的价格十分接近,但实际上赛拉图在市场上不同地区都有大幅度的优惠,而新上市的福瑞迪优惠极少,因此同配置档次的两款车实际市场价格相差在1.5—2万。那么对于消费者来说,是选择性价比高的还是多花点钱尝尝鲜呢?本文就将这两款车详细对比了一番来为消费者做出分析。


    阅前声明:由于两款车的高端车型排量不同,且购买1.8L赛拉图和2.0L福瑞迪的消费者相对较少,因此本文将主要比较二者的1.6L车型,请各位网友在阅读时注意此点。


外观比较篇——赛拉图中庸低调 福瑞迪更显时尚

同门1.6车型之争 起亚赛拉图对比福瑞迪

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    赛拉图相信没人会感到陌生,这款车在马路上的能见率不低,但如果不是特别留意估计没人会注意到混迹于车流中的它。原因就是这款车的外形设计并没有太多抢眼的元素,尽管现在的赛拉图是2007年推出的小改款车型,但毕竟上市时间较长,审美疲劳在所难免。因此相信很多较年轻的用户会对其外观有些微词。

同门1.6车型之争 起亚赛拉图对比福瑞迪

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    和赛拉图形成鲜明的对比,6月份才在全球发布的福瑞迪外形上要前卫时尚的多。这款车是由起亚首席设计师Peter Schreyer亲自执笔,而这位设计师之前曾经效力于大众,他的作品包括了第一代奥迪TT和新甲壳虫。由此来看,描绘时尚和超前时代是Peter的专长,而在福瑞迪身上体现出来的起亚新的家族特征也正好符合他的设计风格。

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赛拉图(左)和福瑞迪前雾灯仅出现在GLS以上版本的车型上』

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赛拉图福瑞迪的GL车型都没有高位刹车灯

    虽然外形设计上两款车型的风格迥异,但在外观可见的配置上赛拉图福瑞迪倒很相像。首先为了降低成本福瑞迪的低配GL车型并没有装备前雾灯,而这项配置在赛拉图上也是GL版本没有装备。至于尾部车窗下沿的高位刹车灯,两款车也都只在GLS版本上才开始出现的,这些影响安全的小配置在两款车的低配车型上的受重视程度都不够。

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『同样的三探头倒车雷达

    另外两样很相似的外形配置是电动天窗和倒车雷达,赛拉图福瑞迪都只在GLS上装备了这两样配置,不愧是同厂的产品,配置等级划分的相当一致。需要指出的是两款车装备的倒车雷达均配备3个探头,相比4探头自然在车身两侧拐角处的盲区要大一些,但基本功能是有保证的。

  赛拉图 1.6 GLS 福瑞迪 1.6  GL 福瑞迪 1.6  GLS
制动器类型: 盘式 通风盘式 通风盘式
后制动器类型: 盘式 盘式 盘式
驻车制动类型: 手刹 手刹 手刹
轮胎规格: 195/60 R15 195/65 R15 205/55 R16
后轮胎规格: 195/60 R15 195/65 R15 205/55 R16
铝合金轮毂

    在轮毂轮胎方面首先需要表扬的是两款车全系均标配了铝合金轮毂,而区别之处在于1.6L的赛拉图全部装备的是195/60 R15轮胎,而福瑞迪的GL版装备的是195/65 R15轮胎,GLS和Premium版本使用的是205/55 R16轮胎,从性能上讲福瑞迪高配的轮毂轮胎的表现会略强于GLS的赛拉图

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