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年轻的贵族,十二代皇家沙龙版皇冠实拍

[导读]由于丰田的第十一代皇冠并未对中国销售,所以自皇冠155后,我们直接面对的皇冠就是第十二代车型了,他是自2003年12月正式推出的,当时丰田执行的是零...

由于丰田的第十一代皇冠并未对中国销售,所以自皇冠155后,我们直接面对的皇冠就是第十二代车型了,他是自2003年12月正式推出的,当时丰田执行的是零皇冠理念,也就是十二代皇冠要在全方位的角度上与前十一代脱胎换骨,从内外部的设计上就可以看出,十二代改变了原来皇冠直板的惯有风格,而变得更加锐利、动感......

年轻的贵族,十二代皇家沙龙版皇冠实拍

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之所以大家会对十二代更为熟悉的一个主要原因,是因为他是第一代国产的皇冠,当然也是皇冠首次在海外生产;一汽丰田于2005年3月21日在天津正式下线国产的第十二代皇冠,首次在丰田的前置后轮驱动车(FR)上采用了3.0LV型6缸发动机.....

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国产皇冠的代号是CBA-GRS 182,我们今天的主角是丰田皇冠ROYAL系列车中的ROYAL SALOON G/VIP版本,属于皇家级别的,也是国产的顶级豪华型.....

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十二代皇冠从外观来看较之前辈时尚了不少,稍带运动型的车身使得他的风阻系数仅为0.27,车身尺寸也变得更大,长宽高分别为4840mm×1780mm×1470mm,国产后的皇冠为了适应国内的道路还将底盘升高了10mm.......

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依然是皇冠风格的格栅,但相信皇冠的忠粉会更喜欢经典的133和155......

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ROYAL SALOON G/VIP尾标,身份的标志,在他之上,则是至尊版的MAJESTA SALOON......

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多辐的铝合金轮毂......

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和155相比,没有了经典的立标,而是用皇冠标志取代了原来中网上的牛头......

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车友们大爱的皇冠侧标......

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VVT-i发动机,排气量2995cc,231匹马力,排放标准为欧IV;对国人而言,“皇冠3.0”或许才是皇冠车的正统称谓,也只有3.0的排量,才能称得上是真正的皇冠......

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这台3.0亦是2005年生产的,在时隔12年之后,还有这样的内饰保持,不得不说,他当年的用料还是非常厚道的,由于是顶级车型,所以诸多功能都得以配置......

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多功能方向盘GPS导航、一键启动、方向盘启动熄火自动伸缩等等配置一应俱全,你可知道,在十多年前拥有一键启动的车子,是多么的牛逼......

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内饰非常商务范,充满曲线的桃木装饰条蜿蜒于表板之上.....

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8英寸显示屏,可调节的座椅加热,简洁的CD与卡带,空调可以摆动,非常上档次......

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这个档位设计的很有质感......

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车顶的功能也不可小觑......

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后座理应是皇冠的重点,但早期版本的皇冠后排空间整体还不是太富裕的,和同时期的天籁相比,稍弱了一些,后来皇冠才醒悟过来,仅仅加高是不够的,重要的是L......

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车门上还带有一个烟灰缸......

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和他的同门大哥世纪一样,他的副驾驶座椅靠背中部可以打开,让后排人的腿可以放到前面去,形成了一个沙发,这样跑长途时就可以美美地睡上一觉了......

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后排扶手上的功能控制中枢.....

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扶手的里面是一个车载冰箱,夏天时可以享用冰镇矿泉水了......

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盛名之下,皇冠的路走得并不平坦,从傲视车坛逐步归属于平庸,不禁让人唏嘘,而对我们大家而言,他已更多地成为了一种情结,在那个物质贫乏的时代,曾经有这样一辆车,陪伴了我们的梦想一路走来,做为离我们最近的十二代皇冠,他依然不失为一辆好车,希望我们能继续触摸我们梦想中的经典....

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