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这英国跑车技术领先,年均销量却不过百

JENSEN是一家英国的汽车制造商,主要生产跑车和商用车,由ALAN和RICHARD JENSEN两兄弟在1934年共同创立。在公司正式成立前,他们并不生产汽车,仅仅为当时的大型车厂设计和制造车身,在接到美国一电影演员的订单后,正式开始投入汽车制造行业。

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1934年初,JENSEN兄弟接到了一订单,这位美国电影演员需要他们设计一款基于FORD V-8底盘的车身。由于交货后备受好评,激发了两兄弟对于制造汽车的兴趣,他们继续和FORD合作,计划生产一款配备FORD底盘和发动机的车型。与此同时,他们也开始为旗下首款车型进行设计并初定名为WHITE LADY,1935年,这款车正式投入量产,最终定名为JENSEN S-TYPE。

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与很多车厂一样,二战后的JENSEN也继续生产轿车,首个计划是豪华轿车,但这好像不是他们的强项,真正为品牌打响旗号的是1957年上市的跑车INTERCEPTOR。INTERCEPTOR的尾部是溜背加大面积后挡玻璃的新型设计,在当时十分受欢迎,正正因为受到大众的关注,致使其成为新车型的设计基础。

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20世纪60年代初,现代农用拖拉机之父HARRY FERGUSON开发了汽车的四驱系统,但他仅将其使用在一级方程式赛车上(1983年取消四驱),而JENSEN就将其应用到乘用车上。1964年10月,JENSEN在英国的厄尔斯考特车展上展出了一款配备四驱系统的跑车,这款车是基于INTERCEPTOR改造而成的,外观上相差不大,而且那最受欢迎的溜背后挡玻璃设计也被保留下来,而且后挡玻璃的面积变得更大。这首款搭载四驱系统的车型名为JENSEN FF,FF意为FERGUSON FORMULA,表达了对FERGUSON先生的敬意。

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JENSEN FF除了是首款搭载四驱系统的车型,它还是首款使用防抱死系统的车型。这款DUNLOP的MAXARET系统,就是ABS的雏形,是一种纯机械结构,制动频率很低,虽然与现今的电子化ABS技术(现今60-120次/秒)差异稍大,但在制动时仍可以帮助汽车改变方向。

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虽然FF在当时的确是一款科技含量极高的车型,但这优点仿佛也成了它的致命伤,虽然定位在豪华跑车,但搭载如此先进的配置,成本就必须上涨,况且在那个技术并未普及的年代,造价就更高了。高于INTERCEPTOR 30%的售价成为其销售的最大障碍,毕竟当时还有很多品牌的车型可以选择,这导致了FF在1966-1971期间的三款车型仅仅共售出了320辆而已。

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