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指触经典车:来自老宝马的三封情书

  人的一生该有三段感情:一段懵懂,一段刻骨铭心,一段一生一世。当岁月流经你我,青葱变成迟暮过后,留下了什么?而最重要的又是什么?对于一个汽车品牌来讲同样如此。当我置身在今年宝马百年嘉年华的复古老车群中之时,这三辆上了年岁的老宝马(507、2002 turbo、M635 CSi)向我投来了渴望倾诉的目光,将这“三封情书”塞进了我的口袋中……

指触经典车:来自老宝马的三封情书

  这第一封情书,是城堡里的年轻王子写给他初识的美丽姑娘的。字里行间宠溺着对于伴侣那爱不释手的箴言。她美丽大方,仪态轻柔,丝毫没有半点的矫揉造作,不失典雅。她那体态就好比是这辆来自1956年的宝马敞篷跑车缓缓驶过古堡城墙前那一片绿地时一样,第一次对“美”有了概念。

指触经典车:来自老宝马的三封情书

  我幻想着,这封情书就搁置在了这辆宝马507那鲜艳的红色真皮副驾座椅上。当我将它拆开时,本打算接上思绪继续在脑海雕刻那姑娘的芳容,却被眼前的这辆老车禁锢住了思想。

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  体态典雅、面容姣好,王子情书里的美丽姑娘,不就是眼前的这辆50年代的敞篷跑车么?

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  手指抚摸过它柔美的腰身,设计师Goertz也曾对这个部位琢磨很久。手工而成的铝制车身终究能够经得起时间严格的考核。

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  轮圈上的不锈钢装饰盖至今反光照人,这就好比是王子心目中姑娘的裙角,洁白依旧。

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  仔细看宝马507那流畅的车尾,并没有50年代汽车身后背着的,像是赘肉一样的备胎。美丽往往是简约,而不是冗余。

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  宝马507最早是德国人出口至美国的车型,所以说尾灯的处理上我们并不能看到黄色的转向灯设计。

  这辆宝马507的魅力能够满足那个年代美国人对于汽车审美的终极要求。敞篷、唯美、高性能,巴伐利亚人拿出了全部的技术和资源才使507得以存在,在我看来这不亚于一场“赌博”。

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  “纤细”的宝马老款Logo凌驾于侧方出气口处。宝马507限于价格高昂最终只生产了“可怜”的252辆。但恰巧又是因为此,才让它成为了王子念念不忘的经典。

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  纯手工而制的东西不该被称之为“商品”,那简直就是侮辱。只有无比呵护才能保留着年过甲子依旧美丽的神态。

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  Goertz的设计语言至今还流淌在这辆宝马507那鲜活的肉体里。火红无比的内衬装饰并没有让这位“美女”显得俗气,相反却尊贵优雅、落落大方。

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  仪表台的设计和质感不亚于任何一块名表。50年代,240km/h的表底,对于任何人来讲这就好比是个优雅与危险同在的信号。

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  有很多宝马车型的收音机上,都蚀刻着“Bavaria”的字样。敞开顶篷,聆听着来自巴伐利亚的广播,怪不得身份显赫的王子要写下这封情书。

  3.2L铝制V8发动机是它展现动态美的核心,此外,双化油器技术的引入也让其能够将110kW(150Ps)的最大功率展现出来。有很多人拿它与奔驰300SL比较,的确,它们都是极富优雅的代表。

指触经典车:来自老宝马的三封情书

  有多少人能够真正驾驶一次这辆美轮美奂的跑车,如果可以,那也绝对算得上是三生有幸了!

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  当气质到位了可能任何点缀都变得易于搭配。皮质的褶皱,冰凉的金属把手都成为了衬托这个“姑娘”高冷美艳的昂贵装饰品。

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  顶篷的存在绝不是这辆宝马跑车的“遮羞布”,更像是出席隆重场合时尽显优雅的一顶“礼帽”。而摘下后便能在广袤的旷野上获得一片懂得享受的蓝天。

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